Spacaj kaj komfortaj, familiaj kamionetoj kutime ne rilatas al la ideo de rendimento. Tamen, estas esceptoj al ĉi tiu "regulo" kaj la Stacio Mercedes-AMG C63 S, kiun Diogo Teixeira provis en ĉi tiu video, estas pruvo de tio.
Naskita en Affalterbach, la C63 S-Stacio prezentas sin kiel aŭtentika Muskoleto por la familio, kun V8 Biturbo kun 510 ĉp. kaj 700 Nm (ne estas ses enliniaj aŭ mildaj hibridaj sistemoj kiel la E 53 4Matic+ Coupe ĉi tie. ) pasis al la malantaŭaj radoj.
Kiel Diogo rakontas al ni tra la video, la C63 S-Stacio havas entute ses veturreĝimojn, kiuj iras de reĝimo desegnita por glitigaj plankoj ĝis "Individua", "Comfort", "Sporto", "Sport+" kaj, kiel vi atendus. en AMG, la "Vetkuro-" reĝimo.
Koncerne la veturan sperton, la plej bona afero estas spekti la videon. Tamen ni povas diri al vi, ke la ŝajnoj povas esti trompantaj kaj ke la grandega kvanto da parametroj, kiujn ni povas agordi, faras utiligi la 510 ĉp taskon alirebla por pluraj specoj de ŝoforoj.
Abonu nian Youtube-kanalon.
Ekipaĵo, ekipaĵo ĉie
Kun pakujo kun 460 litroj de kapacito, multe da spaco kaj bona nivelo de teknologio (kvankam ĝi ankoraŭ ne havas la MBUX-infotainment-sistemon), la sola afero, kiu povas teni ĉi tiun kamionon for de la garaĝo de la plej benzinkapo el. familioj estas... la prezo.
Abonu nian bultenon
Kamioneto faranta suprojn? Kun la C63S-Stacio eblas.
Ĉar, kun tre ampleksa listo de ekipaĵoj (kaj opcioj), la Mercedes-AMG, kiun vi povas vidi en ĉi tiu video, kostas "nur" 148.000 eŭrojn (ĉi tio jam kalkulas kun la proksimume 19.000 eŭroj en opcioj kiujn ĝi havis).
Inter la "bonhaŭtaĵoj" haveblaj al la C63 S Station estis la 19" AMG-radoj (2250 eŭroj), la bela matgriza farbo (2650 eŭroj) aŭ la AMG Performance-sidlokoj (kiuj meritis multe da laŭdo kaj kiuj kostis 2400 eŭrojn). ).