ĝi nomiĝas GR Supra 450 , kaj estas la propono de Manhart por la nova generacio de la Toyota GR Supra (A90). Preparanto, kiun ni kutimis asocii kun la BMW-universo, kaj kiu nun decidis apliki siajn sciojn al la nova Supra — pro kialoj, kiujn ni ĉiuj konas.
Nu, Manhart prenis la konatan motoron B58, originale de BMW, kaj decidis konsiderinde pliigi ĝian potencon. En fabrika agordo la Toyota GR Supra disvolvas 340 ĉp de potenco kaj 500 Nm de maksimuma tordmomanto. La propono de Manhart proponas ion pli: 450 ĉp. de potenco (+110 ĉp.) kaj 650 Nm de maksimuma tordmomanto (+150 Nm).
Glitu la bildgalerion:
Toyota GR Supra 450 Manhart
Granda kresko de potenco kiu ne postulis drastajn ŝanĝojn en la mekaniko de la Toyota GR Supra. La turbo daŭre estas la fabriknormo, kun modifoj nur registritaj en la EKUO, kiu ricevis MHtronik Powerbox-modulon, kaj en la ellassistemo, kiu nun estas en neoksidebla ŝtalo kaj havas valvan kontrolon por ŝanĝi la ellas-noton - kiu Se vi volas uzi vian GR Supra 450 nur sur la trako, vi povas nuligi la katalizilon laŭ peto.
Abonu nian bultenon
Por alfronti ĉi tiun pliiĝon de potenco, Manhart proponas du suspendajn solvojn. H&R enkavigitaj risortoj kun originaj skusorbiloj, aŭ la samaj risortoj kun KW-volvaĵoj. La proponitaj ŝanĝoj de Manhart, kiel kutime, ankaŭ etendiĝas al la aspekto. Ĉar potenco ne estas ĉio, malsamaj grandecoj de randoj estas haveblaj, kun malsamaj finpoluroj kaj estetika karoserio.
La teamo de Razão Automóvel daŭros interrete, 24 horojn tage, dum la COVID-19-epidemio. Sekvu la rekomendojn de la Ĝenerala Direktoro de Sano, evitu nenecesajn vojaĝojn. Kune ni povos venki ĉi tiun malfacilan fazon.