La itala registaro intertraktas kun Eŭropa Unio por konservi brulmotorojn "vivaj" inter italaj superaŭtaj konstruistoj post 2035, la jaro en kiu supozeble ne plu eblos vendi novajn aŭtojn en Eŭropo kun ĉi tiu tipo de motoro.
En intervjuo kun Bloomberg TV, Roberto Cingolani, itala ministro por la verda transiro, diris, ke "en la grandega aŭtomerkato estas niĉo, kaj interparoloj okazas kun EU pri kiel la novaj reguloj aplikiĝus al luksaj fabrikistoj, kiujn ili. vendi en multe pli malgrandaj nombroj ol volumkonstruistoj”.
Ferrari kaj Lamborghini estas la ĉefaj celoj en ĉi tiu alvoko de la itala registaro al Eŭropa Unio kaj profitas de la "statuso" de niĉaj konstruistoj, ĉar ili vendas malpli ol 10 000 veturilojn jare en la "malnova kontinento". Sed eĉ tio ne malhelpis la aŭtan industrion reagi, kaj Porsche estis la unua marko kiu montris sin kontraŭ ĝi.
Pere de sia ĝenerala direktoro, Oliver Blume, la Stuttgart-marko montris sian malkontenton pri ĉi tiu propono de la itala registaro.
Laŭ Blume, elektraj veturiloj daŭre pliboniĝos, do "elektraj veturiloj estos nevenkeblaj en la venonta jardeko", li diris, en deklaroj al Bloomberg. "Ĉiuj devas kontribui," li aldonis.
Malgraŭ interparoloj inter la transalpa registaro kaj Eŭropa Unio por "savi" la brulmotorojn en italaj superaŭtoj, la vero estas, ke kaj Ferrari kaj Lamborghini jam rigardas al la estonteco kaj eĉ konfirmis planojn por produkti modelojn 100% elektrajn.
Ferrari anoncis, ke ĝi enkondukos sian unuan tute elektran modelon jam en 2025, dum Lamborghini promesas havi 100% elektran sur la merkato - en la formo de kvar-loka (2+2) GT - inter 2025 kaj 2030. .