Hot rods, kiel ni konas ilin, naskiĝis en Usono. Kio ne signifas, ke la koncepto ne estas malfermita al interpretoj venantaj de aliaj lokoj sur la planedo. Nur rigardu ĉi tiun Toyota Land Cruiser FJ40 de 1976, naskita kaj bredita en Afriko.
Ĉi tiu mirinda maŝino devenas de Sudafriko, kaj estis transformita ĉe la Allers Rods & Costums-instalaĵo, situanta ĉe la periferio de Johanesburgo. Ĝiaj aŭtoroj reprezentas reprezentanton de la mondo, sed kun pli hejma gusto. Kaj la historio inter Toyota Land Cruisers kaj granda parto de la sudafrika teritorio certe estas parto de la loka kulturo.
1200 laborhoroj
Kiel ni povas vidi, neniuj detaloj estis lasitaj al hazardo por igi ĉi tiun Land Cruiser unikan maŝino.
Entute, la fabrikado daŭris 1200 horojn kaj la transformoj faritaj estis ampleksaj. La antaŭa suspendo devis esti farita de komence kaj konservi strukturan integrecon rulkaĝo estis instalita. Rimarkinda estas ankaŭ la fonto de multaj el la instalitaj komponantoj.
La diferencialaj kaj pli larĝaj radoj venas de Land Rover Discovery, la sidlokoj de Jeep Wrangler, la radio estas de Lexus, la stirilo estas de Momo kaj la lumturoj estas de... unua generacio Volkswagen Golfo. Sed ĝi ne ĉesas tie, ĉar ni ankoraŭ ne alvenis al la motoro.
Hot Rod sen V8 ne estas Hot Rod
Malgraŭ ĝiaj originoj, ĝi daŭre estas varma vergo. Kiel tia, ĝi forigis la Toyota F-serio enlinio sescilindro kiu origine funkciigis la Land Cruiser, kaj en ĝia loko nun loĝas V8 - ekzakte kiel ajna inda hot rod.
Kaj ĝi ne estas usona granda bloko de Ford, GM aŭ Chrysler, kiel oni atendus. Allers Rods & Costums decidis konservi ĉion en la familio kaj la elekto falis sur la 1UZ-FE, la V8 origine evoluigita por la unua el la Lexus - la LS400.
La 1UZ-FE konservas 4.0 litrojn da kapacito kaj produktas ĉirkaŭ 300 ĉp. - en Land Cruiser - kaj ankaŭ estas kunigita al kvin-rapideca aŭtomata Lexus-transsendo.
Ekstervojaj kapabloj? Nulo
Vi ne atendus ajnan ekstervojan kapablon de ĉi tiu Toyota Land Cruiser, malgraŭ la ekstervojaj pneŭoj. Kiel vi povas vidi, ĝi estas "gluita" al la asfalto, sed ankoraŭ havas decan alteran distancon... por varma bastono.
La transformoj estas vastaj por detali ilin ĉiujn ĉi tie, sed ni vere aprezis la detalon vidi, ke la karoserio - kun malaltigita tegmento - estas kovrita en la sama kremtono kiel la Land Cruisers de la tempo. Sensacia...
