Disvolvita surbaze de ĉasio kun rondfostoj kaj krucmembroj, la Suzuki Jimmy Sukcesis kun la ŝatantoj de la off-road (kaj pli tie) kaj ankaŭ provokis demandon: kie estas la respondo de Jeep, la marko sinonima de off-road? Nu, ŝajnas, ke beba Ĵipo estas survoja.
La Renegade estas nuntempe la plej malgranda Ĵipo por vendo, nur ĝi estas simple tro granda (4.24 m longa) kompare kun la eta Jimny (3.48 m). Krome, ĝi havas kvin pordojn, kaj ĝia monobloka konstruo ne povus esti pli diferenca de la rondfostoj kaj trapasoj de la japana propono.
Nova modelo sub la Renegade ne estas onidiro nun, sed post la deklaroj de la merkatdirektoro de la marko en Eŭropo, Marco Pigozzi, al Auto Express, ni eniris la kampon de certecoj pli decide: “la aŭto estos uzebla kiel vera. Jeep sed, samtempe, ĝi estos praktike uzi ĉiutage”.
Kion atendi?
Kvankam ni havas la Suzuki Jimny kiel referenco, la beba Ĵipo ankoraŭ estos sufiĉe pli granda, kaj la longo estos maksimume 4.0 m longa, laŭ Pigozzi.
Ni ne forgesu, ke la eta Jimny plenumas la striktajn kriteriojn de japanaj kei-aŭtoj, kiuj limigas la maksimumajn dimensiojn (longo kaj larĝo) kiujn ili povas havi — la internacia versio, tiu, kiun ni havas ĉi tie, superas ĉi tiujn limojn, danke al bufroj pli dikaj kaj pli prononcitaj trakolarĝoj.
La 4,0 m longeco antaŭvidita por la Jeep-propono ankaŭ havas kialon por esti: Hindio. Veturiloj ĝis 4,0 m en longo profitas de malpli da impostoj, igante ilian aĉetan prezon multe pli alloga, kie la bebo-Ĵipo estas decida modelo por la usona marko por sukcesi en ĉi tiu merkato.
Abonu nian bultenon
Koncerne al la ebla lanĉdato, Auto Express montras al 2022, konforme al la planoj anoncitaj en 2018 de Jeep mem, sed kiuj ne antaŭis kun specifa dato por la nova modelo.
Tamen, konsiderante ke ĝis tiu tempo ĉiuj modeloj de la nordamerika marko havos elektrigitajn versiojn, tio signifas, ke la bebo-ĵipo ankaŭ estos elektrigita. Koncerne ĉi tiun eblon, Pigozzi limigis sin konstati "Ni havas la kapablon efektivigi la necesan elektrizadon", ne klarigante ĉu tio estos hibrida, ŝtopebla hibrido aŭ 100% elektra modelo.
Kio estos la platformo?
La granda demando, kiu aperas kiam oni parolas pri la bebo-Jeep, rilatas al la platformo, kiun ĝi uzos, kaj en ĉi tiu kampo ne mankas hipotezoj.
La unua estas, ke la bebo-Ĵipo uzos "streĉitan" version de la platformo Fiat Panda, konata simple kiel Mini. Post ĉio, ĉi tiu kapablas ricevi tut-radojn (decidaj por konservi la ekstervojajn kapablojn de la modelo) - ĉu ni vidos alian evoluon de ĉi tiu bazo de Jeep?
Alia estas, ke ĝi baziĝos sur mallongigita versio de la platformo Renegade, la Malgranda Larĝa 4×4. Kiel vi scias, ĝi povas esti elektrigita (la Renegade PHEV pruvas tion) kaj ĝi ankaŭ subtenas tutradajn sistemojn.
Sed estas pli da ebloj. Kun PSA/FCA-fuzio konfirmite , la bebo-Ĵipo eĉ povas uzi la CMP-platformon. Ĉi tio povas esti elektrigita (ĝi estas la bazo de pluraj 100% elektraj modeloj), kaj por havi tut-radojn sufiĉus instali... elektran motoron sur la malantaŭa akso.
Fine, la malplej verŝajna (sed ne forĵetebla) hipotezo estas, ke ĉi tiu modelo ricevos novan platformon, kiun Jeep eble disvolvos.
Ĉiuokaze, unu afero estas (preskaŭ) certa: malgraŭ esti kompakta, la estonta baby-Jeep apenaŭ estos rekta rivalo al la Suzuki Jimny.
Fonto: Auto Express