Posedanto de unu el la plej ebriigaj sonoroj en la aŭtomobila industrio, ĝentile de sia atmosfera V8, la plej nova. Maserati GranTurismo vidis lian 12-jaran longan karieron finiĝi en 2019.
Nun, preskaŭ du jarojn poste, Maserati malkaŝas la unuajn bildojn de sia posteulo, ankoraŭ kiel prova prototipo kaj ĝuste kamuflita — eĉ la radoj ne eskapis. Tamen, eĉ kun la kamuflaĵo, la nova GranTurismo ne povas kaŝvesti la familiarecon de la silueto.
La proporcioj de ĉi tiu nova kupeo ne povus esti pli klasikaj, perfekte konformaj al sia antaŭulo, la proporcioj estas tipaj de (sufiĉe) malalta 2+2 kupeo kun laŭlonga antaŭa motoro kaj malantaŭa stirado.
Tamen, sub ĝiaj klasikaj proporcioj, la nova Maserati GranTurismo prezentas gravajn novigojn, kun unu altega super ĉiuj aliaj: estos la unua 100% elektra de Maserati.
Ne pasis longe antaŭ ol Maserati rivelis siajn intencojn ampleksi elektrizo, promesante antaŭ 2023 elektrigi sian tutan biletujon - de mildaj hibridaj solvoj ĝis 100% elektraj, tra aldoneblaj hibridoj - sed ĝi estos ĝis unu el siaj modeloj plej ikonecaj. prezenti sin, historie, unue sen interna brula motoro.
Nenio ankoraŭ estas konata pri la karakterizaĵoj de la 100% elektra veturado de la nova Maserati GranTurismo — kvankam ni jam scias, kiel ĝi sonos — sed ni scias, ke ĝi ne estos la sola veturopcio por la modelo.
Krom la elektra opcio, ni ankaŭ povos trovi almenaŭ unu internan brulmotoron sub la longa kapuĉo de la GranTurismo. Verdire, ĝi ne estos atmosfera V8-muzikalo, sed ĝi plej verŝajne estos versio de la nova Nettuno V6 premierita de la bonega. Maserati MC20.
Ni nun devos atendi ĝis 2022 por malkovri la novan Maserati GranTurismon, kiu estos akompanata poste de GranCabrio.
Sed, antaŭ tio, ni ankaŭ konos, kio estos unu el la paŝoj de aliro al la itala marko, la SUV Grecale (kiu ankaŭ estos elektrigita, estas antaŭvidite, ke krom ŝtopilo hibrido estos ankaŭ estu elektra varianto).
