En produktado ekde la 1-a de oktobro 2020, en la fabriko de Volvo en Gent, Belgio, la XC40 Reŝargo , la unua 100% elektra aŭto de la sveda marko, nun haveblas sur la nacia merkato kaj havas prezojn ekde 57.150 eŭroj.
Ekipita per du elektraj motoroj (unu ĉe la antaŭa kaj unu ĉe la malantaŭo), poste kun ĉiurada transmisio, la XC40 Recharge garantias 300 kW aŭ 408 ĉp kaj 660 Nm. Danke al tiuj ciferoj, ĝi kapablas plenumi la sprinton de 0-100 km/h en nur 4,9 s.
En la video (malsupre) Diogo Teixeira nin portas al koni la novan XC40 Recharge pli detale, same kiel liajn unuajn impresojn malantaŭ la stirado de la 100% elektra Volvo.
416 km aŭtonomio
Funkciigas la tutan elektran sistemon de la Volvo XC40 Recharge estas litia-jona baterio kun kapacito de 78 kWh, sufiĉa por ke la nordia fabrikanto anoncu ciklon de WLTP de 416 km. En urboj, Volvo postulas elektran aŭtonomion de 534 km.
En rekta kurento (DC) la XC40 Recharge permesas ŝarĝojn de ĝis 150 kW, kun ĉi tiu rapideco eblas "reakiri" ĉirkaŭ 80% de la totala baterioŝargo en nur 40 minutoj.
1500 kg da trenkapacito
La Volvo XC40 Recharge havas trenkapaciton de ĝis 1500 kg — ne ĉiuj elektraj aŭtoj permesas trenadon — kaj havas pakaĵkapaciton de 414 litroj, kiu estas pli malalta ol la versio ekipita kun varmomotoro (460 l) pro la okupata spaco. per la kuirilaroj.
Ĉi tiu diferenco estas mildigita de la malgranda antaŭa pakaĵujo (kun 31 l de plia kapablo), konsekvenco de la malapero de la brulmotoro.
Kaj la prezoj?
En Portugalio, la XC40 Recharge disponeblas en du niveloj de Plus kaj Pro ekipaĵo, kun la dua aldonas la elektran panoraman tegmenton, 360º-fotilon kaj Premium Sound de Harman Kardon sonsistemon.Kun prezoj ekde € 57,151, la Volvo XC40 Recharge estas disponebla kiel norma kun 19" radoj kaj ŝtofa ornamita interno.
La versio kun la Pro-ekipaĵnivelo komenciĝas je 61 106 eŭroj.