En la Jara Konferenco de Volkswagen-Grupo, kie estas anoncitaj la financaj rezultoj de la pasinta jaro — 2019 estis tre bona jaro rilate profitojn por la germana grupo —, krom la nombroj, oni diskutis ankaŭ pri la estonteco, kaj estonte. de la germana marko estas nova Volkswagen Amarok.
Eble la ĉefa noveco en ĉi tiu germana pick-up de dua generacio estas, ke ĝi estas projekto disvolvita kunlabore kun Ford, kiu ankaŭ naskos la posteulon de Ford Ranger, la nuna ĉefo en la eŭropa merkato.
Estas tempo memori, ke ĉi tiu kunlaboro inter la du aŭtaj gigantoj estis anoncita antaŭ pli ol unu jaro, kie, inter la diversaj kunlaboraj interkonsentoj establitaj, estis du kiuj elstaris.
La unua temigas la evoluon ne nur de la nova Volkswagen Amarok kaj la Ford Ranger, sed ankaŭ de aliaj komercaj veturiloj; la dua implikas transdoni MEB — la diligentan elektran veturilon platformon de Volkswagen — al Ford, tiel ke ĝi ankaŭ evoluigos almenaŭ unu novan elektran veturilon, kiu aliĝos al la rivelita Mustang Mach-E.
Abonu nian bultenon
La plej multaj el la evoluaj kaj produktaj respondecoj por la du ŝarĝaŭtoj falos sur la ŝultrojn de Ford. kun ambaŭ vendotaj en (kaj ŝajnas) 2022.
La avantaĝoj de ĉi tiuj sinergioj estas evidentaj, krom tio, ke ĝi povos doni aliron al la grandega nordamerika merkato, se la interkonsento establita estas la ebleco, ke la nova Volkswagen Amarok estu produktata surloke — pro la nordamerika kokido. imposto, la importitaj ŝarĝaŭtoj estas 25% impostataj, nuligante la konkurencivon kontraŭ rivaloj produktitaj loke.
Memoru nian teston pri la spektakla Ford Ranger Raptor: https://youtu.be/eFi4pnZBHSMEn komercaj veturiloj kaj ŝarĝaŭtoj, ĉi tiu tipo de sinergio ne estas malofta, tute male. Alivorte, atendu la kundividon ne nur de la tuta platformo kaj kinematografia ĉeno, sed verŝajne granda parto de la karoserio, krom la antaŭa volumo, kiu havos la identecon de ĉiu el la markoj.
La nova Volkswagen Amarok, kaj bazita sur la skizo malkaŝita, promesas evoluadon de la jam konataj vidaj temoj de la nuna Amarok, same kiel pli bonan vidan integriĝon kun aliaj modeloj, precipe SUV, de la germana marko.
Tamen, ni ankoraŭ estas malproksime de malkaŝi la finan modelon — 24 monatojn aŭ pli. Ĉu ĝi aliĝos al ĉi tiu skizo? Ni devos atendi 2022...