Ĝi jam estis prezentita fine de 2019, sed certa pandemio kreis ĉian kaoson en la horaroj de la konstruistoj kaj nur nun, preskaŭ du jarojn post sia inaŭguro, la nova Ford Mustang Mach-E alvenas en Portugalion.
Ĉu ĉi tio estas mustango? Ahh, jes... La decido de Ford nomi Mustangon ĝia nova elektra daŭre dividiĝas eĉ hodiaŭ kiel ĝi estis anoncita al la mondo. Herezo diras iuj, brilaj diras aliaj. Ŝatu aŭ ne, la vero estas, ke la decido nomi ĉi tiun elektran crossover Mustang Mach-E donis al ĝi multe pli da videbleco kaj eĉ dozon de plia stilo, kun vidaj elementoj, kiuj proksimigas ĝin al la originala poneaŭto.
Sed ĉu ĝi estas konvinka? En ĉi tiu video, Guilherme Costa rakontas al vi ĉion, kio estas plej grava kaj interesa pri ĉi tiu elektra interkruciĝo, en nia unua dinamika kontakto sur naciaj vojoj:
Ford Mustang Mach-E, la nombroj
La provita versio estas unu el la plej potencaj kaj plej rapidaj en la gamo (AWD kun la plej alta kapacita baterio) estante superita nur de la GT-versio (487 ĉp. kaj 860 Nm, 0-100 km/h en 4,4 s, baterio 98,7 kWh kaj 500 km aŭtonomio) kiu alvenos poste.
En ĉi tiu Extended AWD-versio, kiun Guilherme veturis, la Mustang Mach-E estas prezentita kun du elektraj motoroj — unu por akso — kiuj garantias kvarradan transmision, 351 ĉp. de maksimuma potenco kaj 580 Nm de maksimuma tordmomanto. Nombroj kiuj tradukas al 5.1s en la elektronike limigita 0-100 km/h kaj 180 km/h.
Funkciigante la elektrajn motorojn ni havas kuirilaron kun kapablo de 98,7 kWh (88 kWh utilaj) kapabla garantii maksimuman kombinitan gamon de 540 km (WLTP). Ĝi ankaŭ anoncas kombinitan konsumon de 18,7 kWh/100 km, tre konkurenciva valoro, sed konsiderante la observojn de Guilherme dum sia dinamika kontakto, la Mustang Mach-E ŝajnas facile pli bone fari.
Eblas ŝargi la kuirilaron ĝis 150 kW en ultrarapida ŝarga stacidomo, kie 10 minutoj sufiĉas por aldoni la ekvivalenton de 120 km da aŭtonomeco en elektra energio. En murkesto de 11 kW, plene ŝargi la kuirilaron daŭras 10 horojn.
mustango sed por familioj
Prenante la interkruciĝan formaton, la nova Ford Mustang Mach-E prezentas sin multe pli taŭga por familia uzo, havante malavaran oferton de spaco en la malantaŭo, kvankam la reklamitaj 390 l por la kofro estas valoro je la nivelo de C- segmento — unu el siaj ĉefaj rivaloj, la Volkswagen ID.4, havas ekzemple 543 l. La Mach-E respondas, tamen, per dua pakujo ĉe la fronto kun 80 l de plia kapacito.
Interne, elstara estas la domina pozicio de la vertikala ekrano de 15,4″ de la infotainment-sistemo (ĉi tio jam estas la SYNC4), kiu pruvis esti sufiĉe respondema. Malgraŭ la preskaŭ foresto de fizikaj kontroloj, ni reliefigas la ĉeeston de aparta areo en la sistemo por kontroli la klimaton, kiu evitas devi navigi tra menuoj, kaj ni ankaŭ havas sindoneman cirklan fizikan komandon por kontroli la volumon.
La teknologio surŝipe estas, fakte, unu el la plej elstaraj de la nova modelo. De multnombraj veturaj asistantoj (permesantaj duon-aŭtonomian veturadon), ĝis altnivela konektebleco (foraj ĝisdatigoj disponeblaj, same kiel aplikaĵo, kiu ebligas al vi administri serion da veturilaj funkcioj kaj funkcioj, kaj ankaŭ uzi vian inteligentan telefonon kiel "ŝlosila" aliro) , al la potencialo de la infotainment-sistemo, kiu sukcesas "lerni" el niaj rutinoj.
En ĉi tiu versio, la alta surŝipa ekipaĵo estas ankaŭ elstarigita, preskaŭ ĉio kiel norma — de la hejtigitaj kaj ventolitaj sidlokoj ĝis la sonsistemo Bose —, kun tre malmultaj opcioj (la ruĝa koloro de nia unuo estas unu el ili, aldonante 1321). eŭroj al la prezo).
La prezo de ĉi tiu AWD-versio kun la pli granda baterio komenciĝas je € 64,500 kaj nun estas mendebla, kun la unuaj unuoj liveritaj en septembro.
La pli pagebla versio de la Mustang Mach-E estas malpli ol 50.000 eŭroj, sed venas ekipita per nur unu motoro (269 ĉp.) kaj du movaj radoj (la malantaŭo), same kiel pli malgranda baterio de 75,5 kWh kaj 440 km da aŭtonomio. Se ni elektas por ĉi tiu versio de postrado kun baterio de 98,7 kWh, la aŭtonomeco iras ĝis 610 km (la Mach-E iras la plej for), potenco ĝis 294 ĉp kaj la prezo ĝis proksime de 58 mil eŭroj.