Kio ŝajnis esti provizora iniciato en preparo por la WLTP nun fariĝis permanenta. LA Porsche oficiale anoncis, ke dizelmotoroj ne plu estos parto de ĝia gamo.
La pravigo por la forlaso estas en la vendaj nombroj, kiuj malpliiĝis. En 2017, nur 12% de ĝiaj tutmondaj vendoj egalrilatis al Dizelmotoroj. Ekde februaro ĉi-jare, Porsche ne havis dizelmotoron en sia biletujo.
Aliflanke, postulo pri elektrigitaj motoroj en la marko Zuffenhausen ne ĉesis kreski, ĝis la punkto, ke ĝi jam kaŭzis problemojn en la provizado de kuirilaroj - en Eŭropo, 63% de Panamera vendita respondas al hibridaj variantoj.
Oliver Blume, Ĉefoficisto de PorschePorsche ne demonigas Dizelon. Ĝi estas kaj daŭre estos grava propulsteknologio. Ni, kiel konstruanto de sportaŭtoj, tamen, kie Dizelo ĉiam ludis duarangan rolon, alvenis al la konkludo, ke ni ŝatus, ke nia estonteco estu sen Dizelo. Nature, ni daŭre prizorgos niajn nunajn Diesel-klientojn kun la tuta profesieco atendata.
elektraj planoj
La hibridoj jam ĉeestantaj en la gamo — Cayenne kaj Panamera — estos akompanataj, ekde 2019, per sia unua 100% elektra veturilo, la Taycan, antaŭvidita de la koncepto Mission E. Ĝi ne estos la sola, spekulante ke la dua Porsche modelo tiam la tute-elektra vojo estas la Macan, ĝia plej malgranda SUV.
Porsche anoncas, ke ĝis 2022 ĝi estos investinta pli ol ses miliardojn da eŭroj en elektra moviĝeblo, kaj antaŭ 2025, ĉiu Porsche devas havi aŭ hibridan aŭ elektran potencon — 911 inkluzivita!