Paroli pri la 24 Horoj de Le Mans estas paroli pri Porsche. Tial la Stuttgart-marko nun volis honori kelkajn el la aŭtoj kiuj kontribuis al la riĉa sportheredaĵo de la fabrikanto en la plej mita eltenema vetkuro en la mondo. Nome, reproduktante la dekoracion de la plej okulfrapaj modeloj, tra la Macan.
La plej verŝajna kandidato estus la Porsche 911, sed la efiko ne estus la sama. Tial, ĝi estis la plej vendita ĵipo de la marko kiu prenis tiun rolon.
La Macan vestis per la neforgeseblaj koloroj de la tabakmarko Rothmans, kiu ornamis la Porsche 956 kiu gajnis la 50-an eldonon de la 24 Horoj de Le Mans en 1982, kaj kiu ankaŭ sukcesis fari rondon de la Nürburgring en nur 6m11,13s.Omaĝo al la Porsche 917/20 kiu partoprenis la 1971-datita eldonon de Le Mans, kun karoserio ornamita per la tipaj tranĉoj kiujn buĉistoj uzas por distranĉi porkon. Ĝi eniris la historion kiel la "Rozkolora Rozo"...Malpli polemika, sendube, estas la dekoracio de la Golfo, de la nordamerika kompanio en la petrola sektoro, kiu akiris famon en motorsportoj, ornamante la Porsche 917 kiu gajnis Le Mans en la 1970-aj kaj 1971.La ne malpli fama dekoracio de Martini Racing, kiu, ankaŭ dum la 70-aj jaroj, plibeligis plurajn vetkurajn Porŝojn. Komencante per unu el la 917 kiuj konkuris ĉe Le Mans, en 1971, kaj poste la 936 kiu ankaŭ venkis en la franca vetkuro, en 1976 kaj 1977. Ne forgesante la triumfojn en multaj aliaj konkuradoj, kun la RSR Turbo kaj la 935.Fine, kiel la kvina kaj lasta dekoracio, la ruĝa kaj blanka vestaĵo famigita de la Porsche 917 KH kiu, en 1970 kaj kun la duopo Hans Hermann/Richard Attwood ĉe la stirado, atingis la unuan venkon de la germana marko en Le Mans. La unua el 19 triumfoj.
Ekspozicio en Singapuro
Se vi pensas pri la plej bona maniero vidi aŭ eĉ aĉeti unu el ĉi tiuj modeloj, ni informu vin, ke ĝi ne estas vendata. Por admiri ilin en loko, simple saltetu al la alia flanko de la planedo, pli specife al Singapuro.
