Ĝi nomiĝas " Plano S ", reprezentas investon de ĉirkaŭ 22,55 miliardoj da eŭroj ĝis 2025 kaj kun ĝi Kia intencas gvidi la merkatan transiron al elektraj veturiloj. Sed kion denove alportos ĉi tiu strategio?
Por komenci, ĝi alportas ambiciajn celojn. Alie, ĝis la fino de 2025, Kia volas ke 25% de siaj vendoj estu verdaj veturiloj (20% elektraj). Ĝis 2026, la celo estas vendi, ĉiujare, 500 mil elektrajn veturilojn tutmonde kaj unu milionon da unuoj/jare da ekologiaj veturiloj (hibridoj, ŝtopeblaj hibridoj kaj elektraj).
Laŭ la kontoj de Kia, ĉi tiuj ciferoj devus permesi al ĝi atingi merkatan parton de 6,6% en la elektra aŭto-segmento tutmonde.
Kiel atingi ĉi tiujn nombrojn?
Kompreneble, la aviditaj valoroj de Kia ne povas esti atingitaj sen plena gamo da modeloj. Tial la "Plano S" antaŭvidas la lanĉon de 11 elektraj modeloj antaŭ 2025. Unu el la plej interesaj alvenos en 2021.
Abonu nian bultenon
Venontjare Kia lanĉos tute elektran modelon bazitan sur nova dediĉita platformo (ia Kia MEB). Ŝajne, ĉi tiu modelo devus baziĝi sur la prototipo "Imagine by Kia", kiun la sudkorea marko rivelis ĉe la Geneva Motor Show pasintjare.
Samtempe, Kia planas akceli vendon de tramoj lanĉante ĉi tiujn modelojn en emerĝantaj merkatoj (kie ĝi ankaŭ volas vastigi vendojn de brulmotoraj modeloj).
Ĝuste sur ĉi tiu prototipo estos bazita la unua tute elektra modelo de Kia.
Moveblaj servoj ankaŭ estas parto de la plano.
Krom novaj modeloj, kun la "S-Plano" Kia ankaŭ intencas plifortigi sian pozicion en la merkato de moveblaj servoj.Tial la sudkorea marko antaŭvidas la kreadon de moveblaj platformoj, en kiuj ĝi intencas esplori komercajn modelojn kiel loĝistikon kaj prizorgado de veturiloj, kaj funkciigi moveblajn servojn bazitajn sur elektraj kaj aŭtonomaj veturiloj (longtempe).
Finfine, Hyundai/Kia ankaŭ aliĝis al la noventrepreno Arrival kun la celo evoluigi elektran platformon por PBV (Purpose Build Vehicles). La celo, laŭ Kia, estas gvidi la PBV-merkaton por kompaniaj klientoj, proponante platformon sur kiu evoluigi komercan veturilon taŭgan al la bezonoj de la firmao.
La Kia e-Niro
La "atako" kontraŭ elektraj veturiloj estas, nuntempe, la nova Kia e-Niro, kiu aliĝas al la jam malkaŝita e-Soul. Ĝi estas iomete pli alta (+25 mm) kaj pli longa (+20 mm) ol la resto de la Niro, sed la e-Niro nur distingas sin de siaj "fratoj" per siaj antaŭaj lampoj, fermita krado kaj ekskluzivaj 17" radoj.
Teknike, la e-Niro nur estos disponebla en Portugalio en sia plej potenca varianto. Sekve, la elektra crossover de Kia prezentas en nia merkato kun 204 ĉp de potenco kaj 395 Nm de paro kaj uzas kuirilaron kun 64 kWh de kapablo.
Ĉi tio permesas al vi vojaĝi 455 km inter ŝargoj (Kia mencias ankaŭ, ke en urbaj cirkvitoj la aŭtonomeco povas iri ĝis 650 km) kaj ŝarĝeblas en nur 42 minutoj en ingo de 100 kW. En Mura Skatolo kun 7.2 kW, ŝarĝo daŭras kvin horojn kaj 50 minutojn.
Planita por alveno sur la merkaton en aprilo, e-Niro estos disponebla ekde €49,500 por privataj klientoj. Tamen la sudkorea marko havos kampanjon, kiu malaltigos la prezon al 45.500 eŭroj. Koncerne kompaniojn, ili povos aĉeti la e-Niro kontraŭ €35 800+VAT.