Origine liberigita en 2014, la Macan konstruis sur la sukceso de la Cayenne aplikante la saman formulon sur pli malgranda skalo. Alivorte, aplikante la simbolon Porsche sur modelo kun pli konataj trajtoj kaj la plej moda karoserio, sed sen forgesi la heredaĵon de la marko en kiu ĝi estas inkluzivita.
Nun, kvin jarojn post sia prezento kaj kun la garantio, ke la venonta generacio estos elektra, la Macan spertis (diskretan) renovigon kiu, krom la kutimaj estetikaj tuŝoj, rezultigis la alvenon de nova motoro 2.0. , kvarcilindra turbo, 245 ĉp de potenco kaj 370 Nm de tordmomanto.
Sed ĉu havas sencon aĉeti la germanan SUV kun ĉi tiu motoro? Por ekscii, ni elprovis lin. Estetike, la Macan daŭre kaptas tiom da atento kiel kiam ĝi estis lanĉita, turnante la kapojn dum ĝi pasas kaj prezentante dezajnon kiu ne kaŝas la inspiron en aliaj modeloj de la marko (precipe ĉe la fronto).
Ene de la Porsche Macan
Unufoje ene de la renovigita Macan, la unua afero kiu elstaras estas la konstrukvalito (kaj materialoj). Ĉio aspektas (kaj estas) fortika, eĉ la simpla tuŝo de la viŝilo de la glaco malkaŝas, ke la plej malgranda el la SUV de Porsche estas laŭ la reputacio pri kvalito, kiu "ĉasas" la markon, prezentante rimarkindan fortikecon.
Abonu nian bultenon
Se la konstrukvalito estas alta, oni ne povas diri la samon pri ergonomio. Kun multaj butonoj, la centra konzolo de la Macan rememorigas ajnan aviadilon (la dezajno ankaŭ helpas krei ĉi tiun asocion) kaj finas malkaŝi la aĝon de la originala projekto. La nova infotainment-sistemo, kun ekrano de 11″, estas intuicia kaj praktika uzebla.
Malgraŭ esti estetike bona, la grandega nombro da butonoj ĉeestantaj sur la centra konzolo finas damaĝi ergonomion.
Koncerne la disponeblan spacon, tio pruvas esti sufiĉa. Alivorte, ne, vi ne havas spacon por preni ĉi tiun mondon kaj la sekvan, sed neniu sentos sin timema ankaŭ ene de la Macan, estante perfekte eble por kvar plenkreskuloj vojaĝi komforte. La kofro, kun siaj 500 l, konvenas la mezumon de la segmento.
Estas sufiĉe da spaco en la malantaŭaj sidlokoj por ke du plenkreskuloj vojaĝu komforte.
Ĉe la rado de la Porsche Macan
Post kiam sidante malantaŭ la stirado de la Macan, estas facile trovi komfortan kondukan pozicion. Parolante pri la konduka pozicio, ĉi tio rezultas ĉiam iom pli malalta ol en aliaj SUV'oj, servas kiel speco de "okulpebrumo" al la sporta origino de la modelo.
En la movo, la Macan havas referencan konduton, kun altaj niveloj de kroĉado, tre bona kontrolo de la movoj de la korpo kaj komunika kaj rekta stirado, kiu faras la germanan SUV preskaŭ kurbiĝi sur reloj (ankaŭ danke al la bona tutrada sistemo). ).
Koncerne al la 2.0 l turbo de 245 ĉp., tio estas simple... racia. Antaŭ ĉio, por ke ĝi reagi kiel ni atendas en Porsche, ni devas esti elektinta la reĝimon "Sporto" aŭ "Sport+", ĉar en "Normala" reĝimo ĝi malkaŝas ian mankon de "pulmo" kaj volo. puŝu la Macan antaŭen kun decido.
Por plimalbonigi la aferojn, se la intenco de Porsche al la adopto de ĉi tiu motoro estis proponi pli ekonomian version de la Macan, tiam ĉi tio malsukcesis, ĉar eĉ en "Normala" reĝimo estas malfacile malaltigi konsumon de 10 l/100 km — en urboj. ili marŝas super 15 l/100 km (!). Koncerne la PDK-skatolon, kion ni povas diri al vi estas, ke ĝi ankoraŭ estas unu el la plej rapidaj sur la merkato.
Abonu nian Youtube-kanalon.
Ĉu la aŭto taŭgas por mi?
Kvankam diskreta, la renovigo de la Porsche Macan proponis al la plej vendita marko de Stuttgart serion da novaj argumentoj, tamen, la 2.0 l-motoro de 245 ĉp. eble ne estas la plej bona el ili.
Ne estas ke ĝi ne konformas al tio, kion oni petas de ĝi, la afero estas, ke Porsche ĉiam atendas havi iom pli da rendimento (kaj eĉ sono, io, kion ĉi tiu motoro ne proponas) ol tio, kion ni trovas en la. la konkurado, kaj la vero estas kiu kun ĉi tiu 2.0 lo Macan finas falante al kio atendas de la sperto de veturado de Porsche.
Do se vi volas Porsche SUV sed ne gravas meti rendimenton sur la malantaŭa brulilo, la baza Macan povus esti la ĝusta aŭto por vi. Tamen, se vi serĉas Macan, sed volas ion pli ol nur la Stuttgart-markan simbolon sur la kapoto, eble valoras la ekstran penon kaj aĉeti la Macan S.