La nova Opel Astra L markas novan ĉapitron en la longa historio de la kompaktaj familianoj de la germana marko, kiu komenciĝis per la unua Kadett, publikigita antaŭ 85 jaroj (1936).
Post Kadett venis la Astra, ĵetita en 1991, kaj de tiam ni konis kvin generaciojn en 30 jaroj, kio tradukas en preskaŭ 15 milionoj da unuoj venditaj. Heredaĵo kiu daŭrigos kun la nova Astra L, la sesa generacio de la modelo, kiu, kiel ĝiaj antaŭuloj, estis evoluigita kaj estos produktita en Rüsselsheim, la hejmo de Opel.
La nova Astra L ankaŭ markas serion de unuecoj por la kompakta familio. Eble plej grava por la tempoj, en kiuj ni vivas, estas la fakto, ke ĝi estas la unua en havigi elektrigitan potenco-trajnon, ĉi-kaze en la formo de du ŝtopeblaj hibridoj, kun 180 ĉp. kaj 225 ĉp. (1.6 turbo + elektra motoro) , permesante ĝis 60 km da elektra aŭtonomio. Tamen ĝi ne ĉesos ĉi tie.
Astra 100% elektra? Jes, ankaŭ estos
Konfirmante la onidiron, la nova CEO de Opel, Uwe Hochgeschurtz — kiu hazarde komenciĝas hodiaŭ, la 1-an de septembro, oficiale komencas siajn devojn samtempe kun la prezento de la nova generacio de la Astra — anoncis, ke ekde 2023 estos senprecedenca elektra varianto de la germana. modelo, la astra-e.
La nova Opel Astra L havos tiel unu el la plej larĝaj gamoj da motortipoj en la segmento: benzino, dizelo, ŝtopilo hibrido kaj elektra.
Ĉi tiu senprecedenca Astra-e aliĝos tiel al la aliaj Opel-tramoj jam vendataj, nome al la Corsa-e kaj al la Mokka-e, al kiuj ni povas aldoni ankaŭ elektrajn reklamojn kiel la Vivaro-e aŭ ĝia versio "turista" Zafira-e. Vivo.
Decido, kiu estas parto de la planoj de Opel pri pliigo de elektrizo, kiu en 2024 vidos la tutan gamon elektriĝi tiel, ke, ekde 2028 kaj nur en Eŭropo, ĝi estu 100% elektra aŭto-marko.
La unua Astra de Stellantis
Se la elektrizo de la Opel Astra L kondukas, oni devas memori, ke ĉi tiu estas ankaŭ la unua Astra naskiĝinta sub la egido de Stellantis, rezulto de la akiro de Opel fare de la eks-Grupo PSA.
Tial ni trovas konatan aparataron sub la nova karoserio, kiu adoptas la plej novan vidan lingvon de la marko. Elstaraĵo por la Opel Vizor ĉe la fronto (kiu laŭvole povas ricevi la Intellilux-an lampojn kun 168 LED-elementoj) kiu estas, koncize, la nova vizaĝo de la Opel, debutita kun la Mokka.
La Astra L uzas la konatan EMP2, la saman platformon, kiu servas la novajn Peugeot 308 kaj DS 4 — ni eksciis hieraŭ, ke la DS 4 ankaŭ havos 100% elektran version, ekde 2024. alta kundivido de komponantoj, nome mekanikaj. , elektra kaj elektronika, Opel sukcesis konvinke distanciĝi de ambaŭ laŭ dezajno.
Ekstere, estas klara tranĉo kun la antaŭulo, ĉefe pro la novaj identigaj elementoj jam menciitaj (Opel Vizor), sed ankaŭ pro pli granda superrego de rektaj linioj, same kiel pli bone difinitaj "muskoloj" sur la aksoj. Elstarigi ankaŭ por la debuto de dukolora karoserio ĉe la Astra.
Interne, la Astra L ankaŭ prezentas la Puran Panelon, kiu tranĉas decide kun la pasinteco. La kulminaĵo estas la du ekranoj lokitaj horizontale unu apud la alia - unu por la infotainment-sistemo kaj la alia por la instrumentpanelo - kiuj helpis forigi la plej multajn el la fizikaj kontroloj. Tamen kelkaj, konsiderataj esencaj, restas.
Kiam ĝi alvenas kaj kiom ĝi kostas?
Mendoj por la nova Opel Astra L malfermos jam la venontan oktobron, sed produktado de la modelo komenciĝos nur al la fino de la jaro, do estas atendite, ke la unuaj liveraĵoj okazos nur komence de 2022.
Opel anoncis prezon ekde 22 465 eŭroj, sed por Germanio. Restas por vidi ne nur la prezojn por Portugalio, sed ankaŭ pli konkretaj datoj por la komenco de merkatado de la nova generacio de Astra en nia lando.