Citroen C4 Cactus. addio, adieu, aufwiedersehen, adiaŭ

Anonim

LA Citroen C4 Cactus li neniam estis la konsenta tipo, eĉ ne kun la restiligado, kiun li suferis, kiu provis fari ĝin pli... akceptebla, forigante la Airbumps, kaj samtempe fariĝante la reprezentanto de la franca marko en la C-segmento post la malapero de la C4 el la katalogo.

La C4 Cactus estas, por ĉiuj celoj, kontraŭveneno kontraŭ aŭtomobila (vida) agresemo - ĉu SUV aŭ ne -, kun solvoj tendencas al minimumismo (sen fali en la malluman flankon de malalta kosto) kaj komforto, precipe post la lasta ĝisdatigo. , per integrado de suspendo kun progresemaj hidraŭlikaj haltoj.

Ĝi estis aŭdaca kaj eĉ novigo, valoroj karaj al Citroën, sed ĝi estos reformita kun la fino de ĉi tiu generacio kaj kun la alveno de la nova C4.

Citroen C4 Cactus
Ĝi ne estas konsenta, sed ĝi estas originala sen ŝajni devigita, kaj multaj ankoraŭ preferas ĝin tiel al la ĝisdatigo de 2018.

Origine lanĉita en 2014, la vero estas, ke la Citroën C4 Cactus atingis sian vendopinton jam en 2015, kun proksimume 79 mil ekzempleroj venditaj, kaj ĝi neniam alproksimiĝis. En 2018 ĝi vendis proksimume 58 000 ekzemplerojn, rezulto iomete pli alta ol en 2017. Nedezirindaj nombroj — la kosto de aŭdaco?

Abonu nian bultenon

Eble estas iu alia respondeca... La Citroën C3 Aircross dividas kun la C4 Cactus kelkajn el ĝiaj lokoj, sed ofertas pli da spaco kaj versatileco, ricevinte multe pli da sukceso en la merkato - en 2018 pli ol 110 mil ekzempleroj estis interŝanĝitaj kaj vendoj pliiĝas en 2019.

Du interkruciĝoj kun similaj pozicioj en la merkato, la samaj estetikaj elementoj kaj ne-agresema filozofio, ĉiam finus damaĝi unu el ili. La foriro de la C4 Aircross de la interkruciĝo-universo kun la lasta ĝisdatigo ankaŭ ne devus esti helpinta, perdante iom da la ekzistokialo de la originala koncepto kaj restado en neniu lando.

La produktdirektoro de Citroën, kiu ne povus havi pli kuriozan nomon ol Xavier Peugeot, en deklaroj al Top Gear, diras, ke la nova C4, kiu anstataŭos la C4 Cactus, daŭre estos Citroën, alivorte, ĝi ne estos io konvencia aŭ simple anonima, io la lasta C4 suferis.

Ĝi eble ankaŭ ne signifas la finon de la Kakto-sufikso, malfermante la eblecon retrovi ĝin en la estonteco. Certe estas, ke ne estos dua generacio de Citroën C4 Cactus — adiaŭ, adiaŭ...

Fonto: Top Gear.

Legu pli