Ĉie ĉeestanta en la unua filmo de la sagao, "Furious Speed", kaj ĉefroluloj de unu el la plej radikalaj scenoj de la filmo, la Honda Civic EJ1 uzata en la unua epizodo de la longa sagao ankaŭ konservis iujn "sekretojn".
Nun, Craig Lieberman, teknika direktoro de la unuaj du filmoj en la sagao "Furious Speed", decidis malkaŝi kelkajn detalojn de la kopioj (estis sep entute) uzitaj en la filmo.
Por komenci, la sep Civic EJ1s uzitaj en la filmo (kvar 1993, du 1994, kaj nur unu 1995) estis ĉiuj nigre farbitaj, en nuanco priskribita en Honda katalogoj tiutempe kiel Granada Black Metallic Clearcoat (NH-503P).
Nur du ekzempleroj havis manan rapidumujon kaj nur unu el la unuoj uzitaj en la sceno de la rabo sur la kamiono en la mezo de la aŭtovojo havis norman suntegmenton. Alia ricevis manfaritan suntegmenton kaj en la aliaj la suntegmento estis nur... glumarko.
Kio alia ŝanĝiĝis?
Aĉetita en (tre) limigita buĝeto, ĉiu Civic EJ1 uzita en la filmo ricevis VIS Bomber GT-karoserio kaj malantaŭa alerono portanta la sugestian "Kombat" nomon.
La elekto de radoj por la modelo Axis Neo 7 estis farita kun nur unu supozo en menso: konservi kostojn malalte. Ŝajne, Lieberman konis provizanton, kiu havis ujon kun amasoj da radoj de tiu modelo, kiun neniu aĉetis kaj do li akiris ilin je "venda prezo".
Ankaŭ en provo ŝpari kiel eble plej multe da mono, Craig Lieberman konfesis, ke la uzitaj ellasiloj estis aĉetitaj ĉe eBay kontraŭ nur 50 USD ĉiu (ĉirkaŭ 42 eŭroj).
Finfine, en la mekanika ĉapitro la maksimumaj ŝparoj ankaŭ estis prenitaj al la letero, kun ĉiuj unuoj recurrantaj al VTEC-motoro kun 1,6 l (la D16Z6) - kun proksimume 125 ĉp. je 6600 rpm kaj 144 Nm je 5200 rpm - uzata de la EX. versioj venditaj en la nordamerika merkato.
Ne surprize, post la unua filmo, la Honda Civic EJ1 estis modifitaj kaj repentritaj. Kial? Ili devis aperi en la sekvo, la filmo "2 Fast 2 Furious".