Ĉio ĉar ĉi tiu itala supersportaŭto havas ses radoj entute — kvar antaŭe kaj du malantaŭe. Malkaŝita al la mondo en 2004, ĝi ekproduktiĝis en 2006 (ĉirkaŭ 6-8 ekzempleroj jare), sed ni ne certas kiom da unuoj de la Covini C6W jam estis produktitaj.
Elpensite de Ferruccio Covini, la fondinto de Covini Engineering, ĝiaj originoj devenas de 1974. La projekto estintus ĉesigita tiutempe pro la manko de pneŭoj, aŭ pli ĝuste, la teknologio por akiri la malaltprofilajn pneŭojn kiujn ĝi bezonis. La projekto estus rekomencita, iom post iom, en la 80-aj kaj 90-aj jaroj.
La demando estas kial kvar radoj antaŭen? Mallonge, sekureco kaj rendimento.
En kazo de trapiko, eblas kontroli la aŭton kaj estas malpli da risko de akvaplanado. La bremsaj diskoj estas pli malgrandaj, sed kun kvar vi ricevas pli grandan bremsan surfacon, reduktante la eblon por trovarmiĝo. Komforto estas supozeble supera; nesaltitaj masoj estas pli malaltaj kaj direkta stabileco ankaŭ estas plibonigita.
Abonu nian bultenon
Motivante la Covini C6W estas 4.2 V8 (Audi) en centra malantaŭa pozicio, kun 440 ĉp, povante superpasi 300 km/h.
La prezo? Ĉirkaŭ 600 mil eŭroj... bazo.
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 8:30 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ kolektas la kuraĝon komenci la tagon, tenu ĝisdatigita kun interesaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.