Mazda antaŭdiras ke antaŭ 2030 ĉirkaŭ 95% de la veturiloj kiujn ĝi produktos uzos internan brulmotoron kombinitan kun iu formo de elektrizo. Ĉi tio signifas, ke likva fuelo daŭre estos domina ĉeesto en la industrio ĝis (almenaŭ) 2040. biofueloj bazitaj en algoj por draste redukti CO2 ellason.
Kial biokarburaĵo bazita sur algo? Tiuj sorbas CO2 dum ili kreskas pro la procezo de fotosintezo, do eĉ post estado uzataj kiel brulaĵo, la volumeno de CO2-emisio restos je la sama nivelo.
Por Mazda, kiu festas sian centjariĝon ĉi-jare, tiu ĉi biokarburaĵo estas do esenca por atingi karbonneŭtralecon en aŭtoj kun interna bruligado de motoroj.
Kio estas la avantaĝoj de algo-bazita biokarburaĵo?
Alg-bazita biofuelo, aŭ pli ĝuste mikroalgo, havas, laŭ Mazda, multajn avantaĝojn kiel renovigebla likva fuelo.
Abonu nian bultenon
Tiuj povas esti kultivitaj sur tereno netaŭga por agrikulturo, ili ankaŭ povas kreski en dolĉakvofontoj kun minimuma efiko al ili, kaj povas esti produktitaj uzante kloakaĵon aŭ en sala akvo. Estante algoj, ili ankaŭ estas, kompreneble, biodiserigeblaj kaj en kazo de verŝo, ili estas relative sendanĝeraj por la medio.
Kiel kun ĉiuj solvoj, kiujn ni vidis en la lastaj jaroj, de renovigeblaj ĝis sintezaj brulaĵoj, ankaŭ gravas plibonigi aspektojn de ĉi tiu teknologio kiel produktivecon kaj kostoredukton por certigi pli ampleksan haveblecon de ĉi tiu solvo.
Tial la japana fabrikanto provizas teknikan subtenon por la kombinita esplorado de gena redaktado fare de la Universitato de Hiroŝimo kaj algoj-fiziologio de la Tokia Instituto de Teknologio por atingi la necesajn progresojn en ĉi tiuj areoj.
La celo de Mazda estas ambicia. Sub ĝia "Daŭrigebla Zoom-Zoom 2030" programo, Mazda volas tranĉi 50% de ĝiaj "Bone-al-rado" CO2-emisioj antaŭ 2030, kaj je 90% antaŭ 2050, kompare kun 2010-ciferoj.
Por atingi tion ni vidis la enkondukon de solvoj kiel i-STOP, la mild-hibrida M Hybrid 24 V-sistemo kaj cilindro-malaktivigo. Ni ankaŭ vidis la enkondukon de la Skyactiv-X, la unua produkta benzinmotoro kapabla je kunprema ŝaltado (kiel Dizelo). Pli lastatempe, Mazda prezentis sian unuan 100% elektran veturilon, la MX-30.
La teamo de Razão Automóvel daŭros interrete, 24 horojn tage, dum la COVID-19-epidemio. Sekvu la rekomendojn de la Ĝenerala Direktoro de Sano, evitu nenecesajn vojaĝojn. Kune ni povos venki ĉi tiun malfacilan fazon.