Eble unu el la plej priparolataj elementoj de la "ID-familio", la Volkswagen ID. zumado estas ankoraŭ evoluanta kaj nun lasis sin kapti en provoj kun iuj konataj "vestoj".
Estas tio por provi la ĉenon cinemática elektra kaj aliaj teknologiaj solvoj kiuj estos parto de la futura ID. Buzz kaj ID. Buzz Cargo, Volkswagen recurre al "provaj muloj" kun la Volkswagen Transporter-karoserio.
Se unuavide la plej senatentaj povas kredigi, ke ili estas du Transportiloj, pli klinika aspekto malkaŝas pli mallongan kaj pli larĝan karoserion kaj multe pli mallongajn antaŭajn kaj malantaŭajn interspacojn ol tiuj trovitaj sur la Transportilo.
La proporcioj (kaj la radoj) ne trompas: ĉi tio ne estas Transportilo.
Kion atendi
La malsamaj proporcioj kaj dimensioj estas pravigitaj de la bazo de la estonta 100% elektra "Bread Shape": MEB, la sama kiu ekipas modelojn tiel diversajn kiel la Volkswagen ID.3 aŭ la ID.4.
Atendita alveno en 2022, la Volkswagen ID. Buzz estos akompanata de "funkcianta" versio nomata ID. Buzz Cargo, kun la germana modelo atendita iĝi la unua kamioneto de sia speco de 2025 pluen se temas pri havi plene aŭtonomian veturadon (Nivelo 4).
Animante la ID. Buzz estos elektra motoro kun 204 ĉp. (150 kW) kiu movos la malantaŭajn radojn kaj permesos maksimuman rapidecon de 160 km/h. Funkciigante ĝin estos kuirilaroj kun kapacito inter 48 kaj 111 kWh, kiuj disponigos gamon de ĝis 550 km (WLTP-ciklo).
Sekvante longan tradicion en la posteuloj de la origina "Pão de Forma", ankaŭ la ID. Buzz havos tut-radan transmision kiel opcion. Fine, ekzistas ankaŭ, ŝajnas, la ebleco de identigilo. Buzz havos sunpanelojn, kiuj permesos al ĝi pliigi sian aŭtonomecon ĝis 15 km.
Volkswagen ID-prototipo. Buzz estis rivelita ĉe la 2017-datita Detrojta Aŭtekspozicio.