Lanĉite en 2014 kaj post kvin jaroj sur la merkato kaj vendinte jam ĉirkaŭ 209 000 ekzemplerojn — 2018 batis vendorekordon, kun 64 000 ekzempleroj venditaj —, la Mercedes-Benz V-Klaso nun estis renovigita.
En terminoj de estetiko, la renovigo donis al la V-Klaso aspekton pli konforma al la resto de la Mercedes-Benz-gamo. En la antaŭa sekcio elstaras la nova bufro kaj nova krado. Ankaŭ disponeblas novaj koloroj kaj novaj radoj kiuj povas esti 17”, 18” aŭ eĉ 19”.
Koncerne la internon, la novecoj estas la novaj aerkonduktuboj (en turbina formato), restrukturita instrumentpanelo, novaj finpoluroj kaj nova remburaĵo. Ankaŭ nova estas la opcio ekipi la V-Klason per masaĝaj sidlokoj kaj reklineblaj sidlokoj en la dua vico.
La nova V-klaso-motoro
Se la ŝanĝoj sur la estetika nivelo estis diskretaj, la sama ne okazis pri mekaniko. Mercedes-Benz ekspluatis la renovigon de la V-klaso kaj ofertis al ĝi novan kvarcilindran dizelmotoron. Nomumita OM 654, ĝi aperas en Class V en tri potenconiveloj.
Abonu nian bultenon
| Versio | potenco | Binara | Konsumoj* | CO2-emisioj* |
|---|---|---|---|---|
| 220 d | 163 ĉp | 380 Nm | 6,0 ĝis 6,2 l/100 km | 157 ĝis 162 g/km |
| 250 d | 190 ĉp | 440 Nm | 5,9 ĝis 6,1 l/100 km | 155 ĝis 161 g/km |
| V 300 d | 239 ĉp | 500 Nm (+30 Nm troakcelo) | 5,9 ĝis 6,1 l/100 km | 155 ĝis 161 g/km |
*NEDC-valoroj
Komuna al ĉiuj motoroj estas la postrada transmisio, kaj estas eble ekipi, kiel opcion, la V-Klason per la 4MATIC tutrada sistemo. Kun la renovigo, la 9G-TRONIC aŭtomata rapidumujo ankaŭ alvenis en la V-Klaso (norma sur la V 250 d kaj V 300 d kaj laŭvola sur la V 220 d).
Sekureco pliiĝas kaj elektrizo survoje
La Klaso V ankaŭ vidis ĝiajn argumentojn plifortigitajn kun konsidero al sekureco. Tiel, sistemoj kiel Crosswind Assist kaj Attention Assist estis aligitaj per la nova Active Brake Assist, Highbeam Assist Plus (ambaŭ debutante en Class V).
Fine, Mercedes-Benz profitis la renovigon de la V-Klaso por anonci, ke la elektra versio, antaŭvidita de la Concept EQV, prezentita ĉe la Salono de Ĝenevo, devus esti prezentita ĉe la ĉi-jara Salono de Frankfurto. Nuntempe, la prezoj de la renovigita Klaso V ne estas konataj, nek kiam ĝi devus atingi la merkaton.