Longe atendita, la elektra versio de la ikoneca MINI estas finfine realaĵo. Konata kiel MINI Electric en la UK, ĉi tie ĝi estos konata kiel Cooper SE.
Estetike ĝi ne multe ŝanĝiĝis kompare kun siaj "fratoj" kun brulmotoro. Tamen, iuj detaloj elstaras kiel la nova krado, la restrukturitaj antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj, la novaj radoj kaj la kromaj 18 mm da alteco de la planko (pro la kuirilaroj) kompare kun aliaj MINI-oj (por fari lokon al la kuirilaroj).
Interne, la diferencoj konsistas en iom pli ol nova cifereca instrumentpanelo de 5,5” (debuto de MINI), kiu devus atingi la reston de la gamo en 2020. Aliaj novaĵoj estas la debuto de elektra manbremso en MINI el tri pordoj kaj la ŝaltilo. kun la diversaj veturreĝimoj. La kofro konservis sian kapaciton de 211 l.
konata "mekaniko"
Ekipita kun la sama motoro kiu la BMW i3s, tio estas, kapabla unueco de debit 184 ĉp. (135 kW) de potenco kaj 270 Nm de tordmomanto , la MINI Cooper SE plenumas 0 ĝis 100 km/h en nur 7,3 s kaj atingas maksimuman rapidecon de 150 km/h (elektronike limigita).
Kvankam... mini, la Mini Cooper SE ne estas malpeza, kun ĝia maso sumiĝanta al 1365 kg (DIN), 145 kg pli ol la Cooper S kun aŭtomata dissendo (Steptronic) - tamen, ĝi ne estas tiom granda diferenco kiel ĝi. unue ŝajnas esti, konsiderante kiom pezaj la kuirilaroj tendencas esti.
Ĉar ni aludas al la kuirilaroj, la pako havas kapaciton de 32,6 kWh kaj permesas vojaĝi inter 235 kaj 270 km (WLTP-valoroj konvertitaj al NEDC). Kvar veturreĝimoj ankaŭ haveblas: Sporto, Meza, Verda kaj Verda+. La Cooper SE ankaŭ havas du regenerajn bremsajn reĝimojn (unue por la BMW Group) kiuj povas esti selektitaj sendepende de la veturreĝimo.
Interne, unu el la malmultaj novaj funkcioj estas la 5.5'' cifereca instrumentpanelo malantaŭ la stirilo.
Nuntempe oni ne scias kiom kostos la nova MINI Cooper SE en Portugalio aŭ kiam la brita tramo estos disponebla en Portugalio.