Post rompi rekordon de aŭtonomeco en (tre) kontrolitaj kondiĉoj antaŭ kelkaj monatoj, la Hyundai Kauai Electric li revenis al surprizo kaj ĉi-foje li atingis rekordon, sed veturante en la "reala mondo".
La Kauai Electric uzita respondas al la plej potenca versio kun la plej alta kapablo baterio — 204 ĉp kaj 64 kWh baterio — kaj se la aŭtonomeco valoro aprobita en urba ciklo (WLTP) montras al 660 km, la vero estas ke en la manoj de la niaj kolegoj ĉe El País tio montriĝis iom konservativa nombro.
La etapo elektita por tiu "fajrotesto" estis la M30, ringa vojo ĉirkaŭ Madrido kiu etendiĝas je 32,5 km, kun rapideclimoj, laŭ la zono, de 90 km/h, 70 km/h kaj ĝis 50 km/h. , kaj ankoraŭ estas trafiklumoj. 300,000 aŭtoj cirkulas tie ĉiutage kaj, dum 15 horoj kaj 17 minutoj, unu el ili estis la rekorda Kauai Electric.
Aprobas
Kun teamo formita de tri ŝoforoj komisiitaj de provi la rekordon, Kauai Electric ekveturis kun la baterio plene ŝargita kaj la surŝipa komputilo promesante totalan aŭtonomecon de 452 km (influita de la tipo de veturado praktikata en la antaŭa. tagoj kaj per la konsumoj ĝis tiam registritaj).
En la unua veturŝanĝo, inter 6:00 a.m. kaj 10:00 a.m., la sudkorea interkruciĝo renkontis kondiĉojn proksimajn al idealo: malmulte da trafiko kaj mildaj temperaturoj. Dum tiu periodo, 205 km estis kovritaj kaj la averaĝa konsumo estis fiksita je impona 8.2 kWh/100 km (multe sub la oficialaj 14.7 kWh/100 km). La averaĝa rapideco estis 51,2 km/h.
En la dua veturdeĵoro, inter 10:00 a.m. kaj 2:29 p.m., la averaĝa rapido pliiĝis ĝis 55,7 km/h, la totalaj kilometroj kovritaj superis la aŭtonomecon origine antaŭviditan de la surŝipa komputilo (455 km) kaj la konsumo estis reduktita al 8,5 kWh/100 km.
Por la tria raŭndo, la "supera" oficiala maksimuma aŭtonomio estis planita. Dum preskaŭ kvin horoj, Kauai Electric kovris pliajn 249,4 km kun averaĝa rapideco de 49,2 km/h kaj tiel atingis totalon de 704,4 km kovritaj. En la lasta raŭndo, estis daŭre eble kovri pliajn 85.6 km ĝis la fino de la vetkuro.
La vojo prenita...
Entute, dum 15 horoj kaj 17 minutoj, la Hyundai Kauai Electric kovris 790 km, faris 24 "rondirojn" sur la M30 kaj registris surprizan averaĝan konsumon de 8,2 kWh/100 km.