Preskaŭ kiel donaco por la malfermo de CUPRA Garage, ĝia nova ĉefsidejo, la hispana marko ne hezitis malkaŝi novan generacion (kvankam transiro de SEAT al CUPRA) de sia plej emblema modelo: la CUPRA Leono — kaj ni ne povis maltrafi ĉi tiun eventon ĉe Martorell.
La CUPRA Leon (antaŭe SEAT Leon CUPRA) estas sukcesa historio. La generacio, kiu nun ĉesas funkcii, vendis pli ol 44.000 ekzemplerojn, signifa nombro, konsiderante ke ĝi estas la plej altnivela Leono, en rendimento kaj pozicio.
Same kiel ĝia antaŭulo, la nova CUPRA Leono estos disponebla kun du korpoj — kamioneto (kvin pordoj) kaj Sportstourer (kamioneto) — sed la gamo estos multe pli vasta.
Hispana varma luko kaj varma... bremso(?) novaĵo
Onidiroj denuncis ĝin delonge, kaj CUPRA konfirmus ĝin pli lastatempe: unuafoje en sia historio ankaŭ CUPRA Leono elektriĝos — ĝi ne haltos tie, sed ni tuj estos tie...
Ĉi tiu nova generacio prezentas unuafoje ŝtopilon hibridan motoron. Malgraŭ esti versio senprecedenca, la motoro híbrido kiu konsistigas ĝin jam estas konata. Ĝi estas la sama veturgrupo, kiu estis anoncita por la "kuzoj", kaj ankaŭ novaj, Volkswagen Golf GTE kaj Skoda Octavia RS.
Abonu nian bultenon
Alivorte, ni parolas pri termika motoro, la 1.4 TSI 150 ĉp kaj 250 Nm, kiu funkcios kune kun elektra motoro de 115 ĉp, garantiante totalan kombinitan potencon de 245 ĉp kaj kombinitan maksimuman tordmomanton de 400 Nm — valoroj. ĉar la profitoj ankoraŭ ne estas antaŭitaj.
Funkcii la elektran maŝinon estas baterio de 13 kWh, kaj estante ekstere ŝargebla hibrido, por tiuj okazoj, kiam ni ne estas en tranĉil-al-denta reĝimo, la nova hibrida aldonaĵo CUPRA Leono. kapablas vojaĝi ĝis 60 km (WLTP) en nur elektra reĝimo . Por reŝargi la bateriojn, necesas 3,5 horoj se ligite al Wallbox, aŭ 6 horojn de hejma ellasejo (230 V).
View this post on Instagram
Pura brulado, 3x
Se la ŝtopilo hibrida versio de la CUPRA Leono ŝajnas respondi al la defioj kaj altrudoj de niaj tagoj, interese, ankoraŭ estas loko por kompakta familio de alta rendimento pure brulado.
La EA888, la konata enlinia kvarcilindra 2.0 l turbo (TSI), kiu ekzemple servis la antaŭan generacion, revenis kaj estos disponebla en tri gustoj, kio estas kiel diri tri potenconivelojn: 245 ĉp (370 Nm) , 300 ĉp. (400 Nm) kaj 310 ĉp. (400 Nm).
La unuaj du etapoj, 245 ĉp. kaj 300 ĉp., estas disponeblaj en ambaŭ korpoj, kaj havas du movajn radojn. Por certigi ke potenco efike atingas la grundon, ili estas provizitaj per elektronika limglita diferencialo, nomita VAQ.
La lasta nivelo, la 310 ĉp, estos disponebla ekskluzive por Sportstourer (kamioneto) kaj nur kun 4Drive, alivorte, kvarrada transmisio. La hispana marko promesas malpli ol 5.0s en la 0 ĝis 100 km/h por ĉi tiu versio kaj (elektronike limigita) 250 km/h de maksimuma rapido.
Mana kasisto, kie vi estas?
Signo de la tempoj? Ŝajne, la nova CUPRA Leono ne havos disponeblajn eblojn kun mana transdono. La nura dissendo anoncita por ĉiuj versioj estas la ĉiea DSG (duobla kuplila rapidumujo).
Ĉi tio ŝanĝas ilojn per ŝanĝ-post-drata teknologio, tio estas, la (malgranda) elektilo ne plu havas mekanikajn ligojn al la rapidumujo, sed nun estas farita per elektronikaj signaloj - por tiuj, kiuj serĉas pli da interagado, estos padeloj malantaŭ la stirado. rado.
Terkonektoj
La CUPRA Leon estas suspendita ĉe la fronto per MacPherson-skemo kaj ĉe la malantaŭo per plurbraka skemo. La marko anoncas, ke la adapta suspendo - Adaptive Chassis Control (DCC) - ĉeestos sur la Leono, sed restas konfirmite ĉu ĝi estos norma en ĉiuj versioj. Progresema stirado estas alia armilo en la dinamika arsenalo.La bremsoj estos provizitaj de Brembo kaj estos kvar veturreĝimoj por elekti: Komforto, Sporto, CUPRA kaj Individua.
Hot Hatch High Tech
Kiel ni povis vidi en la samnoma SEAT Leon, la teknologia arsenalo enkondukita en ĉi tiu nova generacio estas "peza", ĉu laŭ konektebleco aŭ aktiva sekureco.
Inter la elstaraĵoj, ni havas la Digital Cockpit (cifereca instrumentpanelo); infotainment-sistemo konsistanta el 10″ Retina ekrano, kiel norma, kombinita kun la Full Link-sistemo — kongrua kun Apple CarPlay (sendrata) kaj Android Auto —; sistemo de rekono de voĉo; Konekti apon; poŝtelefona indukta ŝargado.
Se temas pri aktiva sekureco, nuntempe preskaŭ sinonima kun kondukaj helpantoj, ni trovas, interalie, Predictive Cruise Control, Travel Assist (duonaŭtonoma veturnivelo 2), Side and Exit Assistant, Traffic Jam Assist (helpo en trafikŝtopiĝo)...
CUPRA Leon PHEV 2020
Kiam alvenas?
La hispana marko indikis la komencon de vendo de la nova CUPRA Leon por la lasta kvara de la jaro. Prezoj ankaŭ estos anoncitaj pli proksime al liberigo.
Antaŭ tio, ĝi estos publike prezentita ĉe la venonta Geneva Motor Show post malpli ol du semajnoj.
