La oferto de SUV de Ford en Eŭropo ĵus ricevis akcelon... de pezo. Estas la reveno de la Ford Explorer al la eŭropa merkato - la dua kaj tria generacio estis venditaj en Eŭropo - sed ĉi-foje kun tordaĵo... elektrigita. Nun en ĝia sesa generacio, la nova Explorer nur estos vendita kiel aldonebla hibrido.
La nura disponebla motoro kombinas 3.0 V6 EcoBoost kun 75 kW (102 ĉp.) elektra motoro, kapabla liveri totalan kombinitan potencon de 457 ĉp. kaj 825 Nm, distribuita tra ĉiuj kvar radoj per 10-rapideca aŭtomata dissendo - kiel antaŭe. vidis ĝin sur la Ford Ranger Raptor.
Malavaraj nombroj bezonis por elteni la 2466 kg, kiujn ĝi ŝargas sur la pezponto, dum ĝi provizas akcelon de 0 ĝis 100 km je la nivelo de... varma luko: 6,0 s de 0 ĝis 100 km/h. Ford ankaŭ anoncas 230 km/h de maksimuma rapideco por sia nova SUV.
Kiel aldonebla hibrido, la nova Ford Explorer Hybrid havas 13,6 kWh litijonan baterion, kapablan liveri 42 km de elektra aŭtonomeco (WLTP). Estas la elektra maŝino kiu ankaŭ permesas anonci absurde malaltajn konsumojn kaj emisiojn por veturilo de ĉi tiu volumeno kaj maso, respektive, 3,1 l/100 km kaj 71 g/km de CO2.
Abonu nian bultenon
Estas pluraj manieroj ebligi la plej bonan baterian administradon: EV Aŭtomata, EV Nun (nun), EV Poste (poste) kaj EV Ŝarĝo (ŝargado). Ŝarĝi la kuirilaron ĉe ekstera 230V elektra ellasejo prenas 5h50min; kun la laŭvola Ford Connected Wallbox, ĉi tiu tempo estas reduktita al 4h20min.
Kiom granda estas la nova Ford Explorer?
Eĉ tre granda: 5.063 m longa, 2.004 m larĝa, 1.783 m alta (inkluzive de tegmentaj stangoj) kaj la aksdistanco superas tri metrojn longa — vi povas parki Smart Fortwo inter la aksoj de la Esploristo — se vi bezonas ĝin, 3.025 m.
Antaŭvideble atendu vastan internon, eĉ en la lasta kaj tria vico de sidlokoj — Ford reklamas 1 388 m da ŝultrolarĝo, kaj nur por du pasaĝeroj, pli eĉ ol kelkaj veturiloj reklamas por ĝia dua vico da sidlokoj kaj, supozeble, kapablaj "ĝustigi". ” tri homoj tie.
La anoncita bagaĝkapacito estas 240 l kiam en sep-loka reĝimo, pliiĝante al 635 l kun la lasta vico faldita kaj enorma 2274 l kun ambaŭ vicoj de sidlokoj falditaj malsupren. Kiam en ĉi tiu du-loka agordo, la ŝarĝaviadilo de la nova Ford Explorer etendiĝas ĝis 2,132 m. Estas ankaŭ 123 l da kapacito en la kajuto disigita sur la diversaj stokejoj disponeblaj.
Kiel vidindaĵo, malgraŭ ĝiaj dimensioj, la Explorer ne estas la plej granda SUV de Ford. En Nordameriko eĉ eblas aĉeti la eĉ pli grandan Ekspedicion, derivitan de la pick-up F-150.
Alta teknologio
Ne nur la veturado de la nova Ford Explorer malkaŝas sian altnivelan flankon. Estas pluraj teknologioj, kiujn ĝi integras, ĉu laŭ ciferecigo kaj konektebleco, ĉu laŭ aktiva sekureco.
En la unua kazo, ni havas ciferecan instrumentpanelon kun 12.3″ kaj la infotainment-sistemo SYNC3 estas alirebla per 10.1″ tuŝekrano (norma ĉe Platinum kaj ST-Line-versioj). Ni ankaŭ povas kalkuli je FordPass Connect-modemo, kiu ebligas la teleregadon de pluraj funkcioj per la aplikaĵo FordPass. Ni povas ŝlosi/malŝlosi pordojn, kiel scii la lokon de la veturilo, aŭ administri la elektran komponanton: de monitorado de la niveloj de ŝarĝo de la baterioj ĝis lokalizado de ŝarĝaj stacioj.
En la dua kazo ni havas vastan nombron da kondukaj asistantoj: Adaptive Cruise Control (ACC) kun Stop & Go; rekono de rapideco kaj bandaj centraj signaloj; kaj la nova Reverse Brake Assist.
Estante sportkamioneto, havante tut-radan transmision kaj 204 mm da grundlibereco, ekzistis neniu manko de Traction Management System (Terrain Management System) en la nova Ford Explorer. Ĝi ebligas al vi elekti diversajn veturreĝimojn laŭ tereno: Normala, Sporta, Migrovojo, Glitiga, Tow/Haul, Eco, Profunda Neĝo kaj Sablo. Komplemento ĉi tion estas Hill Descent Control, por sekuraj krutaj devenoj.
Kiom kostas la Ford Explorer Portugalio
Disponebla en versioj plateno kaj ST-Linio — malsamaj identecoj, la unua pli eleganta, la dua pli sporta — ambaŭ estas riĉe ekipitaj: antaŭaj sidlokoj kun hejtado kaj malvarmigo, kaj 10 elektraj alĝustigoj kaj masaĝa funkcio; varmigitaj sidlokoj en la dua vico; sendrata ŝarĝa bazo (sendrata); varmigita stirilo; retireblaj sunkurtenoj en la dua vico; nuancigitaj fenestroj en la dua kaj tria vicoj; kaj altkvalita B&O Sonsistemo, kun 14 laŭtparoliloj kaj 980W eligo.
Ford Explorer Plateno
La nova Ford Explorer Plug-in Hybrid nun haveblas por €84,210.
La teamo de Razão Automóvel daŭros interrete, 24 horojn tage, dum la COVID-19-epidemio. Sekvu la rekomendojn de la Ĝenerala Direktoro de Sano, evitu nenecesajn vojaĝojn. Kune ni povos venki ĉi tiun malfacilan fazon.