Por la "komuna mortonto", la kodoj, kiujn markoj donas al siaj motoroj, aspektas kiel neorganizita fuzio de literoj kaj nombroj. Tamen, estas logiko malantaŭ tiuj kodoj, kaj la kazo de BMW-motorkodoj estas bona ekzemplo.
La germana marko uzas la saman kodskemon dum pluraj jardekoj, kun ĉiu litero kaj numero ĉeestantaj en la kodo responda al gravaj informoj pri la motoro.
De la motorfamilio, al kiu la motoro apartenas al la nombro da cilindroj, preterpasante la tipon de brulaĵo kaj eĉ la nombron da evoluoj, kiujn la motoro jam spertis, estas multaj informoj ĉeestantaj en la kodoj, per kiuj BMW indikas siajn nomojn, vi nur bezonas scii kiel legi ilin.
La "vortaro" de BMW-motorkodoj
Por ke vi povu havi ideon pri kiel deĉifri la kodojn, kiuj nomumas BMW-motorojn, ni uzu la motoron uzatan de BMW M4 kiel ekzemplon. Interne nomumita kiel S55B30T0 , Kion vi opinias signifas ĉiu el la literoj kaj ciferoj uzataj de BMW por nomi ĉi tiun sescilindra enlinia?S55B30T0
La unua litero ĉiam reprezentas la "motorfamilion". En ĉi tiu kazo, la "S" signifas, ke la motoro estis evoluigita de la M-dividado de BMW.
- M - motoroj evoluigitaj antaŭ 2001;
- N - motoroj evoluigitaj post 2001;
- B — motoroj evoluigitaj de 2013 pluen;
- S - serioproduktadmotoroj evoluigitaj fare de BMW M;
- P - konkuradmotoroj evoluigitaj fare de BMW M;
- W - motoroj akiritaj de provizantoj ekster BMW.
S55B30T0
La dua cifero indikas la nombron da cilindroj. Kaj antaŭ ol vi komencas diri, ke ni ne povas kalkuli, sciu, ke la nombro ne ĉiam respondas al la preciza nombro da cilindroj.- 3 — 3-cilindra en-linia motoro;
- 4 — en-linia 4-cilindra motoro;
- 5 — 6-cilindra en-linia motoro;
- 6 — V8-motoro;
- 7 - V12-motoro;
- 8 - V10-motoro;
S55B30T0
La tria signo en la kodo reprezentas la nombron da evoluoj (ŝanĝoj en injekto, turboj, ktp.) kiujn la motoro jam spertis ekde sia komenca evoluo. En ĉi tiu kazo, la numero "5" signifas, ke ĉi tiu motoro jam ricevis kvin ĝisdatigojn de kiam ĝi estis disvolvita.
S55B30T0
La kvara signo en la kodo indikas la specon de fuelo kiun la motoro uzas kaj ĉu ĝi estas muntita transverse aŭ laŭlonge. En ĉi tiu kazo, la "B" signifas, ke la motoro uzas benzinon kaj estas muntita laŭlonge- A — Benzina motoro muntita en transversa pozicio;
- B - benzina motoro en longituda pozicio;
- C — Dizelmotoro en transversa pozicio;
- D - dizelmotoro en longituda pozicio;
- E — elektra motoro;
- G — naturgasa motoro;
- H - hidrogeno;
- K — Benzina motoro en horizontala pozicio.
S55B30T0
La du ciferoj (kvina kaj sesa signoj) respondas al movo. En ĉi tiu kazo, ĉar la motoro estas 3000 cm3 aŭ 3,0 l, aperas la nombro "30". Se ĝi estus, ekzemple, 4,4 l (V8) la nombro uzata estus "44".
S55B30T0
La antaŭlasta karaktero difinas la "efikecklason" al kiu la motoro respondas.- 0 — nova evoluo;
- K - plej malalta rendimenta klaso;
- U — malalta rendimenta klaso;
- M - meza klaso de agado;
- O - alta rendimento klaso;
- T - plej alta rendimenta klaso;
- S - super rendimenta klaso.
S55B30T0
Ĉi-lasta karaktero reprezentas signifan novan teknikan evoluon - ekzemple, kiam motoroj moviĝis de VANOS al duobla VANOS (varia valvotempigo) - esence, la movo al nova generacio. En ĉi tiu kazo la nombro "0" signifas, ke ĉi tiu motoro ankoraŭ estas en sia unua generacio. Se jes, ekzemple, la nombro "4" signifis ke la motoro estus en sia kvina generacio.
Ĉi tiu lasta karaktero finis anstataŭante la literojn "TU" de "Teknika Ĝisdatigo", kiujn ni povas trovi en pli malnovaj motoroj de la bavara marko.
Abonu nian Youtube-kanalon.