La Volkswagen Golfo GTI havas legion de adorantoj kiuj ampleksas generaciojn kaj kvankam multe ŝanĝiĝis tra la jaroj, la karaktero kaj esenco de ĉi tiu modelo restas preskaŭ senŝanĝaj.
Nun, kaj farante ĝuste ĉi tiu geedzeco inter la nuntempo kaj la estinteco, Volkswagen formis teamon kun la trejnisto Jamie Orr (specialisto pri la modeloj de la marko Wolfsburg) kaj kreis la Golfon GTI BBS.
Konstruita sur la plej nova Golfo GTI, kiun ni jam veturis, ĉi tiu prototipo havas aspekton inspiritan de la dua generacio de Golfo GTI (Mk2) kaj atingas eksteran bildon kiu respektas la "pezan" heredaĵon kiun ĉi tiu modelo portas.
Jamie Orr klarigas ke li estis tre imponita kun la norma Golfo GTI kaj tial li decidis ne fuŝi kun la interno, karoserio kaj motoro. "Ni volis konservi la animon de la Mk8, do ni sekvis la vojon de pli tradiciaj ŝanĝoj," diris Jamie Orr.
Tiel, la ĉefaj ŝanĝoj venas al la 19" BBS oraj radoj kaj la malaltigita suspendo kun aro de "coilovers" de H&R, kiuj ankaŭ permesis iometan ŝanĝon en la kamber sur la antaŭa akso.
Rimarkindas ankaŭ la nova Borla ellassistemo, la novaj flavaj LED-tagaj lampoj kaj la diversaj ruĝaj kaj nigraj karoseriografikoj, preskaŭ ĉiam akompanitaj de la BBS-emblemo.
La motoro, kiel menciite supre, ne estis "tajlita", do la 2.0 TSI kvarcilindra turbobloko daŭre produktas 245 ĉp. de potenco (inter 5000 kaj 6200 rpm) kaj 370 Nm de maksimuma tordmomanto (inter 1600 kaj je 4300 rpm) .
Danke al ĉi tiuj nombroj, kaj uzante ses-rapidecan manan skatolon, ĉi tiu Golfo GTI BBS kapablas akceli de 0 ĝis 100 km/h en 6.4s kaj atingi maksimuman rapidon de 250 km/h.