Ni konis ĝin kiel koncepton en 2018 kaj ekde tiam ni ricevis plurajn provojn por la nova e-tron GT, la nova elektra sporta berlina de Audi, kies produktado komenciĝas fine de la jaro en Neckarsulm. Nun Audi konigas, parte, kio estos la plej sporta versio de la gamo: la RS e-tron GT.
Ĝi estos historia momento en la RS-sagao ĉe Audi Sport kiam ĝi estos rivelita, ĉar ĝi estos la unua RS-modelo kiu estos 100% elektra.
Laŭ kio eblas vidi el la publikigitaj bildoj de la kamuflita prototipo - prenita ĉe la cirkvito de Spa-Francorchamps, Belgio, kune kun la Audi R8 LMS (GT3) - ŝajnas esti neniuj vidaj diferencoj al tiuj de la "regula" e-tron GT. La diferencoj, ĉi tiuj, devas esti en la agado de la RS e-tron GT.
Ankoraŭ ne ekzistas konkretaj datumoj, sed oni taksas, ke la RS e-tron GT prezentas sin kun almenaŭ 700 ĉp., kio faras ĝin la plej potenca produkta RS iam ajn. Kompare kun la "kuzo" Porsche Taycan, kun kiu ĝi dividas la platformon J1, ĝi ŝajnas esti iomete sub ĉi tiu. En la Turbo S-versio, la Taycan havas pintpotencon de 761 ĉp.
Abonu nian bultenon
Chris Reinke, Direktoro pri Konkurado pri Kliento de Audi Sport"La prototipo Audi R8 kaj RS e-tron GT, kun sia esprimplena dezajno, reprezentas la sportecon de la nuntempo kaj la estonteco, kaj survoje kaj en konkuro. La fascina prototipo Audi RS e-tron GT estas la ideala bazo por esperiga koncepto por elektrigita Gt-vetkuro, kiel la GTX Monda Turneo, sciigita fare de la Stéphane Ratel Organization."
Ĉu ni vidos la senprecedencan RS e-tron GT ankaŭ en la cirkvitoj? Post ĉi tiuj deklaroj, ŝajnas tiel.
