La estro de disvolviĝo ĉe Audi Sport forĵetas la opcion "drift mode" en la sekvaj modeloj de la marko.
Post kiam Ford alportis la tielnomitan "drift-reĝimon" sistemon al la antaŭo kun la Focus RS, multaj aliaj markoj sekvis eblemon, inkluzive de Ferrari, McLaren aŭ eĉ Mercedes-AMG. Ŝajnas, ke ankaŭ BMW - per la nova BMW M5 - faciligos al la ŝoforo vidi la vojon tra la flankaj fenestroj permesante al la malantaŭa diferencialo preni pli radikalan alĝustigon elektronike.PREZENTO: Audi SQ5. «Adiaŭ» TDI, «Saluton» nova V6 TFSI
En la kazo de Audi, la ringa marko rezistis la efektivigon de la "drift-reĝimo" en siaj sportaj variantoj kaj daŭre faros tion. Parolante al Motoring, la direktoro pri disvolviĝo de Audi Sport Stephan Reil ne povus esti pli klara:
“Ne estos driva reĝimo. Nek sur la R8, nek sur la RS 3, nek sur la RS 6, nek sur la RS 4. Mi vidas neniun kialon kial miaj malantaŭaj pneŭoj brulas. La maniero kiel ni pensas pri niaj aŭtoj estas multe pli efika, kaj drivado ne vere konvenas al la arkitekturo de niaj aŭtoj."
Kvankam la modeloj disvolvitaj de Audi Sport ne havas "drift mode", Stephan Reil mem agnoskas, ke la saman rezulton oni povas akiri malŝaltante la stabileckontrolan sistemon (ESP). Ŝajnas, ke Audi ankaŭ opinias, ke "drivi ne estas trafi celon".