La 90-aj jaroj de la pasinta jarcento estas plenaj de bonegaj aŭtoj. Inter tiuj, estas kelkaj kiuj elstaras pli ol aliaj, kiel la Lotus Omega . Disvolvita surbaze de la trankvila Opel Omega (aŭ Vauxhall Carlton en Anglio), la Lotus Omega estis aŭtentika "ĉasisto" por la BMW M5.
Sed ni vidu, sub la kufo estis a 3,6 l bi-turbo enlinia sescilindro, kapabla liveri 382 ĉp. kaj 568 Nm da tordmomanto kiu estis asociita kun ses-rapideca mana rapidumujo. Ĉio ĉi permesis al la Lotus Omega atingi 0 ĝis 100 km/h en 4.9s kaj atingi maksimuman rapidecon de 283 km/h.
Entute, ili estis nur produktitaj 950 ekzempleroj ĉi tiu bonega berlina kiu helpis igi ĝin unu el la aŭtaj unikornoj de la 90-aj jaroj. Konsiderante ĉi tiun maloftecon, la apero de tri ekzempleroj por vendo ĉe la sama aŭkcio estas preskaŭ same malofta kiel vidado de suna eklipso.
Tamen, ĝuste tio okazos la venontan semajnfinon ĉe la Race Retro-aŭkcio de Silverstone Auctions.
Du Lotus Carlton kaj unu Lotus Omega
Inter la tri ekzemploj de kio iĝis la "plej rapida berlina en la mondo", du respondas al la angla versio (la Lotus Carlton dekstren stirilo), la tria estante la modelo destinita por la resto de Eŭropo, la Lotus Omega, derivaĵo de la Opel-modelo kaj kun la stirilo "en la ĝusta loko".
Abonu nian bultenon ĉi tie
La Lotus Omega devenas de 1991 kaj estas la plej malnova el la tri, estante unu el 415 produktitaj por la germana merkato. Origine aĉetita en Germanio, ĉi tiu kopio estis importita al Britio en 2017 kaj kovris 64 000 km. Koncerne la prezon, ĉi tio estas inter la 35 mil kaj 40 mil pundoj (inter 40 mil kaj 45 mil eŭroj).
El la tri Lotus-Omegoj vendataj ĉe ĉi tiu aŭkcio, nur unu estas fakte... Omega. La aliaj du estas la brita versio, la Lotus Carlton.
La unua brita reprezentanto estas Lotus Carlton de 1992 kaj kovris nur 41 960 mejlojn (ĉirkaŭ 67 500 km) en siaj 27 jaroj da vivo. En tiu tempo ĝi havis tri posedantojn kaj, escepte de neoksidebla ŝtala dampilo, ĝi estas tute originala, kun la aŭkciisto kalkulas vendi ĝin kontraŭ prezo inter la 65 mil kaj 75 mil pundoj (inter 74 mil kaj 86 mil eŭroj).
Kun preskaŭ 67 500 km kovritaj ekde 1992, ĉi tiu Lotus Carlton estas la plej multekosta el la tri.
Fine, la Lotus Carlton de 1993, malgraŭ esti la plej lastatempa, ankaŭ estas tiu, kiu trairis la plej multajn kilometrojn, kun 99 mil mejloj (ĉirkaŭ 160 000 km). Kvankam ĝi ankoraŭ estas en bona stato, la pli alta kilometraĵo igas ĝin la plej alirebla modelo de la triopo, kun la aŭkcia domo indikas valoron inter la 28 mil kaj 32 mil pundoj (inter 32 mil kaj 37 mil eŭroj).
La ekzemplo de 1993 estis uzata kiel ĉiutaga aŭtomobilo ĝis la jaro 2000 (ni ne povas ne esti iom envia pri ĝia posedanto...).