Dezajnita por helpi eŭropajn konsumantojn elekti la ĝustan fuelon por siaj veturiloj, negrave en kiu lando ili estas en la Eŭropa Unio (EU), la nova direktivo kondiĉas, ekde la komenco, ke ĉiuj novaj aŭtoj venditaj en EU devas pasi. glumarko kun la novaj nomoj de la brulaĵoj apud la ajuto de la tanko.
Samtempe ankaŭ komercistoj de fuelo devos fari ŝanĝojn al la nomo, ĉe la pumpiloj, por kongrui kun la nova nomenklaturo, kies validiĝo estas antaŭvidita por la venonta 12-a de oktobro, al la nova realo.
La novaj nomoj de brulaĵoj
Koncerne la novajn nomojn mem, ili ankaŭ celas malpliigi dependecon de fosiliaj brulaĵoj, do la literoj, kiuj identigas benzinon kaj dizelon, respektive "E" kaj "B", referencas al ilia konsisto, ĉi-kaze, enhavante, respektive, Etanolon kaj BioDiesel. en sia konsisto.
La nombroj antaŭ la literoj "E" kaj "B" do rilatas al la kvanto de Etanolo kaj BioDiesel ĉeestantaj en la brulaĵoj. Ekzemple, E5 rilatas al benzino kun 5% etanolo ĉeestanta en sia konsisto. Ĉiuj konfesioj kaj kion ili signifas.
| Etikedo | Karburaĵo | Komponado | Ekvivalenteco |
|---|---|---|---|
| E5 | Benzino | 5% etanolo | Konvenciaj 95 kaj 98 oktanaj benzinoj |
| E10 | Benzino | 10% etanolo | Konvenciaj 95 kaj 98 oktanaj benzinoj |
| E85 | Benzino | 85% etanolo | Bioetanolo |
| B7 | Dizelo | 7% biodizelo | konvencia dizelo |
| B30 | Dizelo | 30% biodizelo | Povas esti surmerkatigita kiel BioDiesel en kelkaj stacioj |
| XTL | Dizelo | Sinteza dizelo | |
| H2 | Hidrogeno | ||
| CNG/CNG | Kunpremita Natura Gaso | ||
| LNG/GNL | Likvigita Natura Gaso | ||
| LPG/GPL | Likvigita Nafta Gaso |
La demando de kongruoj
Koncerne kongruecon, veturilo E85 ankaŭ povas, dekomence, uzi benzinon E5 kaj E10, sed male ne okazas - ekzemple aŭto desegnita por konsumi E5 ne povas uzi E10; veturilo "H", tio estas, de la tipo de fuelpilo, ne kongruas kun io alia; kaj, fine, aŭtoj “G” (iu speco de gaso) principe povos uzi la tipon de brulaĵo destinita al ili, sed ankaŭ benzinon.
SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon
Ankaŭ aplikebla ekster EU, ĉi tiu nova eŭropa direktivo estas la rezulto de komuna klopodo de la Eŭropa Asocio de Fabrikistoj de Aŭtomobiloj (ACEA), la Eŭropa Asocio de Fabrikistoj de Motorcikloj (ACEM), la Asocio de Distribuistoj de Fuelaĵoj (ECFD), de la ento. kiu defendas la interesojn de petrolrafinaj kompanioj kun la EU (FuelsEurope) kaj la Unio de Sendependaj Fuel Suppliers (UPEI).