Bone... La M8 Grand Coupé-Konkurado ĝi estas la plej potenca produkta BMW iam ajn, sed jes, ni ne forgesu, ke ĝi ne estas la nura BMW kun 625 ĉp. — la M5 Competition uzas precize la saman veturadon.
Sed malmulte gravas. Estas 625 ĉp. kaj 750 Nm liveritaj al ni per potenca du-turbo V8, transdonita al la kvar radoj per aŭtomata ok-rapida skatolo.
Malgraŭ tio, ke ĝi estas sur la malĝusta flanko de la du tunoj, ĝi ne estas malhelpo por katapulti nin ĝis 100 km/h en nur 3,2 s kaj post 11 s la nadlo de la rapidometro jam trapasas 200 km/h. Kaj se ĝi venas ekipita per la laŭvola M Driver's Package (kiel la unuo, kiun ni testis), ĝi nur akiras rapidecon je 305 km/h — impresa? Sendube.
La M8 Gran Coupé Competition estas la plej granda el la BMW 8 Serio — ili longas pli ol 5,0 m — sed ĝi ankaŭ estas la plej praktika kaj multflanka el ĉiuj. Ni havas du pliajn pordojn, kiuj donas aliron al du vere uzeblaj malantaŭaj sidlokoj, kaj la boto de 440 l havas sufiĉe da kapacito por trakti pli kaj pli longajn vojaĝojn sen timo.
Malgraŭ la "pafforto", ĝiaj vastaj dimensioj kaj maso ne faras ĝin "pura kaj malmola" sportaŭto; ĝi estas prefere tre rapida GT. Ideala por komforte kovri grandajn distancojn je tre altaj rapidecoj — la ideala kunulo por longa veturo sur la aŭtovojo.
Abonu nian bultenon
Tamen, ne lasu la kurbojn timigi vin. Kiel Diogo eksciis dum la provo, la M8 Gran Coupé Competition ne neas pli malvolvitan vojon kaj malkaŝas altan efikecon. Kaj laŭ la plej bona tradicio de ĝermana humuro, ĝi eĉ lasas nin malŝalti la kvarradan transmision, lasante nur la malantaŭan akson kiel la stiradon — oni jam aŭdas la panikajn kriojn de la malantaŭaj pneŭoj...
Sufiĉe de la konversacio... Rigardu la videon kun Diogo Teixeira kaj ekkonu pli detale la atributojn de la BMW M8 Gran Coupé-Konkurado:
M8 Grand Coupé-Konkurado
Kiel vi atendus de iu ajn BMW, por alia de ĉi tiu kalibro, nia unuo estis ŝarĝita kun ebloj. Komencante kun la Pack M Competition, kiu transformas la M8 en M8 Competition kaj aldonas emblemon al la €208,630 baza prezo €17,580.
Nia unuo ankaŭ aldonis gravajn erojn kiel la karbon-ceramikajn bremsojn aŭ la aŭdsistemon Bowers & Wilkins, kaj krome kelkajn aliajn kromaĵojn (vidu la datumfolion). Post ĉio, "nia" BMW M8 Gran Coupé Competition sumiĝis al preskaŭ 250 mil eŭroj!