Dum la prezento de sia nova strategio New Auto, la plenuma direktoro de la Volkswagen-Grupo, Herbert Diess — kiu vidis sian kontrakton plilongigita ĝis 2025 antaŭ la destinoj de la germana giganto — ne malsukcesis lanĉi etan provokon, kiam li deklaris, ke CUPRA jam faris. vendas pli ol Alfa Romeo.
Ĵus ni raportis pri kiel la Volkswagen-Grupo provis, denove, aĉeti Alfa Romeon de la FCA en 2018.
Propono farita de Herbert Diess mem al la (tiam) FCA, laŭ peto de Ferdinand Piëch (nun forpasinta), post kiam onidiroj tiutempe sugestis, ke la ital-usona grupo povus kromprodukti la historian italan markon kiel ĝi faris, kun grandega. sukceso, kun Ferrari kelkajn jarojn pli frue.
De la FCA, tra ĝia tiama administra direktoro Mike Manley, venis "Ne" por respondo, sed ŝajnas, ke la "obsedo" de la Volkswagen Group pri Alfa Romeo - kiu daŭris dum jardekoj - ŝajnas ankoraŭ ne finiĝita. . Rigardu kaj aŭskultu Herbert Diess dum la prezento de la strategia plano de la grupo:
Se la komerca sukceso de CUPRA povas esti facile konfirmita, kompari ĝian komercan agadon kun tiu de Alfa Romeo implicas ke la Volkswagen Group rigardas sian junan hispanan markon kiel konkuranto de ĝi.
Nuntempe, ni apenaŭ povas vidi ilin kiel rivalojn, ĉar ambaŭ, nuntempe, eĉ ne "kruciĝas" en la merkato. Malgraŭ la pli sporta fokuso de CUPRA, ĝia ĉiam pligrandiĝanta gamo estas ĉio koncentrita en la C-segmento - Ateca, Leon, Formentor kaj, baldaŭ, Born. Alfa Romeo nuntempe loĝas en segmento supre, la D, kun du modeloj, la solaj en sia biletujo, la Giulia kaj la Stelvio.
Ekde la venonta jaro, Alfa Romeo revenos al la C-segmento - post la fino de la Giulietta en 2020 - kun la Tonale, meznivela SUV en kiu inter ĝiaj eblaj rivaloj ni povas konsideri la CUPRA Formentor kiel unu el ili.
Tamen, ĉu ni povas konsideri CUPRA kiel rivalon de Alfa Romeo? Aŭ ĉu ĉi tio estas la deziro (kaj intenco) de la Grupo Volkswagen, esprimita en ĉi tiu mallonga sed provoka deklaro de Diess?
