Christopher Fitzgibbon estas 23-jaraĝa irlanda knabo, kiu donis al sia Volkswagen Passat kroman "sintenon" malaltigante ĝin kelkajn colojn - grunddistanco nun estas nur 10 cm. Mallevante vian aŭton, vi baldaŭ renkontis problemon.
La municipo kie li loĝas aldonis plurajn rapidbatojn ĉe la diversaj alirpunktoj al la vilaĝo de Galbally en Limeriko. Kiel rezulto, via Passat ne povas transiri ilin sen kaŭzi damaĝon.
La juna Christopher Fitzgibbon tiel decidis investi... kontraŭ la municipo. Tio ĝustas, li ŝargas al la municipo la riparkostojn kaŭzitajn de sia Volkswagen Passat.
Viro Elspezas 3,000 £ Por Malaltigi Aŭto-Suspendon, Ne Povas Superi Rapidajn Batojn: Homoj multe klopodos por ĵazi siajn aŭtojn, kaj kvankam la aldonoj povus aspekti bonegaj, ili ne ĉiam estas praktikaj. 23-jaraĝa Christopher Fitzgibbon lernis... https://t.co/6CjPjhiwa6 pic.twitter.com/TK2Upzm2Ab
— Rebel Dublin (@RebelDublin) 25 aprilo 2019
Asertoj ke la municipo de Limeriko, Irlando, pagas la pli ol 2500 eŭrojn en damaĝoj suferitaj de lia aŭto en provoj "transiri la montojn". Plendo, al kiu la municipo respondis negative kaj eĉ per kelkaj insultoj al la miksaĵo — unu el la vojinĝenieroj eĉ nomis Kristoforon "frivola" kaj "ĉagrena".
Abonu nian bultenon
Laŭ Christopher Fitzgibbon, aldonado de la ĝiboj ne nur ruinigis lin per aŭto, ĝi devigis lin fari multe pli longan vojaĝon al la laborejo por eviti ilin - kromajn 48 km tage, rezultigante proksimume 11 300 km pli jare.
Laŭ Christopher Fitzgibbon:
Ĉi tiuj novaj (tubetoj) (...) estas absolute ridindaj ĉar ili malhelpas al mi trapasi (aŭtomobile) la vilaĝon. Kaj ne gravas je kia rapido mi rondiras — mi povus veturi je 5 km/h aŭ 80 km/h kaj ne gravus. Mi sentas min diskriminaciata ĉar mi veturas modifitan aŭton — ĝi estas malalte, do ĝi estas nur 10 cm de la tero — kaj mi estas neata de mia rajto veturi sur ĉi tiuj vojoj.
La oficiala respondo de Kantono Limeriko:
La rapidreduktaj ĝiboj (…) estas nur 75 mm altaj (…) Ni ne ricevis pliajn plendojn pri ili.
Trafikenketo farita antaŭe indikis ke la urbo pasis ĉe altaj rapidecoj kaj ke la ekzistantaj rapideclimoj ne estis adheritaj al. La enkonduko de tiuj mezuroj (la lombas) rezultigis pli sekuran vilaĝon por ĉiuj. Aliaj rapidecdomoj estis lanĉitaj en aliaj lokoj de la municipo sen generado de tiuj specoj de demandoj.
Kaj vi, kiu laŭ vi pravas en ĉi tiu disputo? Lasu al ni komenton.
Fonto: Unilad per Jalopnik.