Kiel oni diras: "ju pli, des pli bone". Kaj ĝuste kun ĉi tiu penso en menso Brabus "dikigis" la Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé kaj kreis la Brabus 800.
Al la jam imponaj 612 ĉp. kaj 850 Nm de maksimuma tordmomanto, kiujn la 4.0-litra du-turbo V8 de la GLE 63 S Coupé produktas normo, Brabus aldonis pliajn 188 ĉp. kaj 150 Nm. 800 ĉp. kaj 1000 Nm.
Danke al ĉi tiuj nombroj, kaj eĉ pezante 2,3 tunojn, la Brabus 800 kapablas kompletigi la sprinton de 0 ĝis 100 km/h en nur 3,4 s kaj atingi 280 km/h (elektronike limigita) de maksimuma rapido.
Por atingi ĉi tiun pliigon de potenco, la konata germana preparisto anstataŭigis la du originalajn turbojn per eĉ pli grandaj, instalis novan motoran kontrolunuon kaj "ekipis" novan ellassistemon per karbonfibraj ajutoj.
Pli da muskolo... ankaŭ en la bildo
La mekanika muskolo, kiun Brabus donis al la Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé, estas akompanata de estetika kaj aerodinamika ilaro, kiu donas al ĝi bildon kongruan.
Kulminaĵoj inkluzivas la aldonon de karbonfibraj elementoj ekstere, kiel la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj, la antaŭa krado, la flankoj kaj la nova, pli okulfrapa malantaŭa alerono.
Al la Brabus 800 estas ankaŭ novaj 23” radoj – tajloritaj – (kun opcio de 24”) kaj Continental, Pirelli aŭ Yokohama pneŭoj, depende de la prefero de la kliento kaj la grandeco de la radoj.
Kaj la prezoj?
Brabus ankoraŭ ne anoncis la prezon de ĉi tiu modelo, sed ni povas atendi, ke ĝi alproksimiĝos al la 299.000 eŭroj, kiujn la germana preparisto "petas" por la Brabus 800, kiu baziĝas sur la "konvencia" Mercedes-AMG GLE 63 S.