Ĝis nun respondeca pri administrado de parkado en Lisbono, EMEL nun vidis siajn funkciojn pligrandigitaj. De nun, krom povi monpuni kaj bloki aŭtojn nedece parkumitajn en siaj parkejoj, EMEL povos apliki monpunojn pro trorapidado.
Ĉi tio ne estas la unua fojo, ke la Urba Konsilio de Lisbono delegis la "ŝarĝon" kontroli la trafikon de Lisbono al kompanioj. Se vi ne memoras, antaŭ nur kelkaj monatoj, la municipa ekzekutivo aprobis la eblecon, ke Carris avertis ŝoforojn, kiuj nedece cirkulas en la BUS-vojo aŭ kiuj estas tie haltigitaj.
La fakto, ke EMEL povas doni monpunojn pro trorapidado en Lisbono, aldoniĝas al la ebleco, ke la maksimuma rapido en la 2-a Cirkulero malaltiĝos de la nunaj 80 km/h al 50 km/h, kiel anoncis la konsilisto pri Moviĝeblo en la Lisbona Urbo. Konsilio, Michael Gaspar.
Kiel ĝi funkcios?
Por certigi, ke EMEL kapablas kontroli rapidon en la ĉefurbo, kiel permesis la leĝo aprobita hodiaŭ, la 1-an de aprilo, Lisbona Urbodomo proponos al la kompanio 15 moveblajn radarojn, per kiuj ĝi tiam faros diversajn inspektajn agojn.
Abonu nian bultenon ĉi tie
Krom la moveblaj radaroj, EMEL ankaŭ havos aliron al datumoj de la fiksaj radaroj de la reto SINCRO en la Granda Lisbono-areo, kaj tiam povos sendi la monpunojn al la hejmoj de la ŝoforoj. Malgraŭ la rimedo aprobita la 1-an de aprilo, oni ankoraŭ ne scias, ĉu EMEL faros STOP-operaciojn aŭ ĉu ĝi limigos sendi la monpunojn al la hejmoj de la ŝoforoj per poŝto.
Kiel multaj el vi eble konsciis, ĉi tio estis nia kontribuo al la Tago de Aprilo, do, reen al la realo, konservu vian atenton survoje kaj: Feliĉan Tagon de Aprilo!