Nomita C-Vojoj , ĉi tiu projekto pri inteligentaj vojoj havas ne nur la subtenon de la portugala Registaro, sed ankaŭ de la Eŭropa Unio. Reprezentante investon, dividitan en egalaj partoj, de 8,35 milionoj da eŭroj, aplikata ĝis la fino de 2020.
Laŭ la Diário de Notícias ĉi-ĵaŭdon, la projekto de inteligentaj vojoj C-Roads estas atendita kovri ĉirkaŭ mil kilometrojn da portugala voja reto . Celante ne nur ĉesigi mortojn sur naciaj vojoj antaŭ 2050, sed ankaŭ redukti trafikvicojn kaj malpliigi emisiojn rezultantajn de vojtrafiko.
"Pli ol 90% de akcidentoj ŝuldiĝas al homa eraro kaj la infrastrukturo devas minimumigi la sekvojn de ĉi tiuj eraroj. Ni devas veti por nova generacio de vojoj kaj redukti, laŭ tendenco, al nul mortoj en 2050”, klarigas Ana Tomaz, en deklaroj al DN/Dinheiro Vivo, la direktoro de la departemento pri sekureca vojo-fervoja ĉe IP – Infraestruturas de Portugalio.
Portugalio inter la 16 antaŭlandoj
C-Roads implikas, krom Portugalio, pliajn 16 landojn de la Eŭropa Unio, permesante la efektivigon de la nova generacio de veturiloj kun aŭtonomaj kondukaj teknologioj, konstante konektitaj unu al la alia kaj al la ĉirkaŭa infrastrukturo.
SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon
Samtempe, la projekto celas ankaŭ respondi al la antaŭvidebla pliiĝo de la nombro da aŭtoj cirkulantaj sur la vojoj, kiuj, laŭ la lastaj antaŭvidoj, devus atingi, ĝis 2022, 6,5 milionojn da veturiloj. Tio estas, pliiĝo je 12% kompare kun 2015.
Planita por ĉi tiu ĵaŭdo, La projekto C-Roads inkluzivas, en sia efektiviga fazo, la realigon de kvin pilotaj provoj sur aŭtovojoj, komplementaj vojoj, naciaj vojoj kaj urbaj vojoj, kun la subteno de la jam implikitaj 31 partneroj.
"Estos 212 ekipaĵoj metitaj flanke de la vojo por komuniki, plus 180 ekipaĵoj instalitaj sur 150 veturiloj", malkaŝis la sama fonto. Aldonante, ke, en Portugalio, la kalendaro por la pilottestoj "ankoraŭ estas desegnita", ĉio montras al la unuaj testoj komenciĝantaj en 2019.