Ĉu vi iam vidis aŭtomobilon haltigitan sur la vojo, eligante blankan fumon kaj akcelante per si mem antaŭ la nekredemo de la ŝoforo? Se jes, estas tre verŝajne tio vidis dizelmotoron en «aŭtobrulado». La termino ne estas feliĉa, sed ni estas malfermitaj al sugestoj (la angloj nomas ĝin runaway engine). Antaŭen…
Kio estas tio?
Simple dirite, membrulado en dizelmotoroj okazas kiam, pro mekanika fiasko (kiu en 90% de kazoj okazas en la turbo), la oleo eniras la konsumadon kaj la motoro ekbruligas la oleon kvazaŭ ĝi estus dizelo.Ĉar tiu enigo de fuelo (legu petrolon) en la motoron ne estas kontrolita, la motoro akcelas memstare al maksimuma rapideco ĝis la oleo finiĝas.
Ili povas malŝalti la aŭton, ĉesi akceli kaj eĉ elpreni la ŝlosilon el la ŝaltilo!, ke nenio funkcios kaj la motoro daŭros je maksimumaj rpm ĝis:
- Elĉerpi oleon;
- La motoro ekkaptas;
- La motoro startas.
Rezulto? Tre alta ripara kosto. Nova motoro!
Do kiel mi povas haltigi la motoron?
Plej multaj homoj ne scias kiel agi en situacio, kie la motoro aŭtomate brulas (vidu almetitajn filmetojn). La unua (kaj plej logika) reago estas turni la ŝlosilon kaj malŝalti la aŭton. Sed en la kazo de dizelmotoroj ĉi tiu ago ne havas konsekvencojn. La brulado de dizelo, male al benzino, ne dependas de ekbruligo.
Dum estas aero kaj oleo por bruligi, la motoro daŭros plenrapide ĝis ĝi kaptas aŭ rompas. Vidu sube:
Unua konsilo: ne estu nervoza. La prioritato devas esti sekure ĉesi. Vi havas nur du-tri minutojn (takso) por provi efektivigi la konsilojn, kiujn ni donos.
Kiam ili haltis, enŝovu la plej altan rapidon (kvina aŭ sesa), metu la manbremson, metu la plenan bremson kaj liberigu la kluĉilan pedalon. Ili devas liberigi la kluĉilan pedalon rapide kaj decide - se vi faras ĝin milde, eblas, ke la kluĉilo trovarmiĝos kaj la motoro daŭre funkcias.
Se la motoro haltis, gratulon! Ili ĵus ŝparis kelkajn milojn da eŭroj kaj ili devos nur ŝanĝi la turbon — jes, ĝi estas multekosta komponanto, sed ĝi estas ankoraŭ pli malmultekosta ol kompleta motoro.
Kio se la aŭto estas aŭtomata?
Se la aŭto estas aŭtomata, estos malfacile haltigi la motoron. Kaŭriĝu, prenu viajn genuojn kaj ploru. Bone, trankviliĝu... malfacilas, sed ne neeblas! Ĉio, kion ili devas fari, estas tranĉi la aerprovizon al la motoro. Sen oksigeno ne estas brulado.
Ili povas fari tion kovrante la enirejon per tuko, aŭ pafante CO2-estingilon en tiun lokon. Kun ia sorto, ili devus esti kapablaj haltigi la motoron. Nun ne ŝaltu ĝin denove, alie la ciklo komenciĝas denove.
La plej bona maniero eviti aŭtomatan bruladon estas agi prevente kaj bone trakti vian aŭtan motoron — rigardu iujn niajn konsilojn. Zorgema prizorgado kaj ĝusta uzo ŝparos al vi multajn "malavantaĝojn", kredu min.
Fine, alia ekzemplo de "aŭtobruligo". Eble la plej eposa paneo el ĉiuj: