La decido rezultas el interkonsiliĝo n.º 723/2020 de la Estraro de Direktoroj de la IMT kaj signifas, ke ekde la 1-a de novembro, la reguloj por aŭtokontroloj estos plifirmigitaj.
Laŭ deklaro publikigita de la IMT, "la klasifika kadro de mankoj en teknikaj inspektadoj de veturiloj estis ŝanĝita" kaj celas plenumi la direktivon 2014/45/EU, kiu celas harmoniigi kontrolojn faritajn en Eŭropa Unio. inspektadoj kaj kiel la grado de manko estas atribuita al la trovitaj problemoj.
Tiel, laŭ la IMT, eblos "reciproka rekono de inspektadoj faritaj en malsamaj landoj".
Sed finfine kio ŝanĝiĝas?
Komence, du novaj specoj de handikapoj estis enkondukitaj. Unu rilatas al ŝanĝi la nombron da kilometroj inter inspektadoj kaj la alia celas kontroli revokoperaciojn rilatajn al sekureco aŭ mediprotektado aferoj (te, kontroli ĉu la modelo estis la celo de ĉi tiu revoko).
Abonu nian bultenon
Por ke vi pli bone komprenu ĉi tiujn du novajn tipojn de handikapo, ni lasas al vi ĉi tie, kion diras la IMT:
- Kontrolo de ŝanĝado de la nombro da kilometroj inter inspektadoj por malhelpi ajnan fraŭdon en la manipulado de odometroj en la agoj de uzitaj veturiloj transakcioj. Tio estas, ĉi tiu informo estos notita sur la inspekta formularo, kiu restos deviga informo en postaj inspektadoj.
- Kontrolo de la necesaj revokoperacioj kiam sekurecaj aferoj kaj aspektoj rilataj al la protekto de la medio estas implikitaj.
Pri la ceteraj ŝanĝoj, ni lasas al vi la liston ĉi tie:
- Rompiĝo de ĉiuj detektitaj mankoj, detaligante ilian difinon por ke ili estu kompareblaj inter inspektadoj faritaj de malsamaj inspektistoj kaj por ke ili estu facile kompreneblaj de la posedantoj de la inspektitaj veturiloj;
- Enkonduko de specifa alligiteco por mankoj rilataj al hibridaj kaj elektraj veturiloj;
- Enkonduko de specifaj mankoj de veturiloj por transportado de infanoj kaj transportado de handikapuloj;
- Enkonduko de mankoj rilataj al EPS (Electronic Power Steering), EBS (Electronic Braking System) kaj ESC (Electronic Stability Control) sistemoj;
- Difino de novaj maksimumaj opakcaj valoroj konforme al la Direktivo.
Se ĉi tiuj ŝanĝoj tradukos en pli grandan nombron da kondukoj en veturilaj inspektadoj, nur la tempo diros. Tamen, plej verŝajne ili helpos kun la famaj kilometraj mistraktadoj.
Kaj vi, kion vi opinias pri ĉi tiuj novaj mezuroj? Lasu al ni vian opinion en la komentoj.