Ili komencis kiel 24 kandidatoj, estis reduktitaj al nur sep, kaj hieraŭ la Toyota Corolla estis anoncita kiel la granda gajninto de la Essilor Aŭto de la Jaro/Crystal Wheel Trophy 2020, tiel sukcedante la Peugeot 508.
La japana modelo estis plej voĉdonita de konstanta ĵurio, kiun la Aŭto-Ledger estas parto de , kunmetita de 19 fakaj ĵurnalistoj kaj "trudis sin" al ses aliaj finalistoj: BMW 1 Serio, Kia XCeed, Mazda3, Opel Corsa, Peugeot 208 kaj Skoda Scala.
La elekto de Corolla venas post ĉirkaŭ kvar monatoj da provoj, dum kiuj la 28 kandidatoj por la konkurso estis testitaj en la plej diversaj parametroj: dezajno, konduto kaj sekureco, komforto, ekologio, konektebleco, dezajno kaj konstrukvalito, rendimento, prezo kaj konsumoj.
Ĝenerala venko kaj ne nur
Krom gajnado de la Trofeo Essilor Aŭto de la Jaro/Kristala Rado 2020, la Toyota Corolla ankaŭ estis nomita "Hibrido de la Jaro", superante la konkuradon de la Hyundai Kauai Hybrid, Lexus ES 300h Luxury kaj Volkswagen Passat GTE.Koncerne la gajnintojn en la ceteraj kategorioj, jen ili:
- Urbo de la Jaro - Peugeot 208 GT Line 1.2 Puretech 130 EAT8
- Sporto de la Jaro - BMW 840d xDrive Convertible
- Familio de la Jaro - Skoda Scala 1.0 TSi 116hp Style DSG
- Granda SUV de la Jaro — SEAT Tarraco 2.0 TDi 150 ĉp. Xcellence
- Kompakta SUV de la Jaro - Kia XCeed 1.4 TGDi Tech
- Tramo de la Jaro - Hyundai Ioniq EV
Ekologio kiel centra temo
Kvazaŭ por daŭrigi kun aktualaj tendencoj en la aŭtomobila mondo, ekologio estis la centra temo de la ĉi-jara Trofeo Essilor Aŭto de la Jaro/Kristala Rado 2020, kun la organiza komitato de la trofeo kreanta du apartajn klasojn por elektraj kaj hibridaj aŭtoj.
Abonu nian bultenon
Aldone al la atribuo de premioj laŭ klaso, la "Personeco de la Jaro" kaj "Teknologio kaj Novigado" ankaŭ estis donitaj. La premio "Personeco de la Jaro" ricevis al José Ramos, Prezidanto kaj Ĉefoficisto de Toyota Caetano Portugalio.
La premio "Teknologio kaj Novigado" ricevis al la noviga Skyactiv-X-teknologio de Mazda, kiu, mallonge, permesas al benzinmotoro ekbruligi kunpremadon kiel dizelmotoro danke al la SPCCI-sistemo (tielnomita kontrolita kunprema ŝaltado). sparko).