Entute 63 estos produktitaj Lamborghini Sián FKP 37 kaj 19 Lamborghini Sián Roadster . El tiuj, nur tri atingos la UK kaj, interese, ili ĉiuj estis venditaj de la sama komercisto, Lamborghini London — unu el la plej sukcesaj distribuistoj de la marko.
La unuaj du ekzempleroj jam atingis sian celon kaj, konsiderante la malgrandan kvanton de Sián produktata, Lamborghini Londono ne hezitis marki la momenton per fotopreno kun la londona ĉefurbo kiel fono.
La paro de ĉi tiuj maloftaj italaj supersportoj, kompreneble, estis zorge adaptitaj de siaj novaj posedantoj.
La nigra modelo venas en ombro Nero Helene kun supersignoj en Oro Electrum kaj pluraj elementoj en karbonfibro. La interno sekvas la saman kolorskemon, kun Nero Ade leda remburaĵo kun Oro Electrum-superkudredo.
La griza kopio venas en la ombro Grigio Nimbus kun detaloj de Rosso Mars. Interne ni ankaŭ havas Nero Ade-ledan remburaĵon kun kontrastaj supersignoj en Rosso Alala.
Lamborghini Sián, multe pli ol modifita Aventador
La Lamborghini Sián estas la unua elektrigita superaŭto de la itala marko. Helpo kiu igas Sián la plej potenca vojo Lamborghini iam ajn, atingante 819 ĉp . El ĉi tiu esprimplena nombro da ĉevaloj, 785 ĉp venas de la 6,5 l atmosfera V12 - la sama kiel la Aventador, sed ĉi tie eĉ pli potenca - dum la mankantaj 34 ĉp venas de la elektra motoro (48 V) kiu estas kunligita al la dissendo sep. -rapideco duonaŭtomata.
Abonu nian bultenon
La elektra maŝino diferencas de aliaj hibridigitaj proponoj pro tio, ke ĝi venas ne kun baterio, sed kun superkondensilo. Ĝi kapablas stoki 10 fojojn pli da energio ol Li-jona baterio kaj estas pli malpeza ol baterio kun egala kapablo. La elektra maŝino aldonas nur 34 kg al la kinematika ĉeno Sián.
Krom la "akcelo" de potenco, la inĝenieroj de la itala marko diras, ke ĝi permesas plibonigon de reakiroj ĉirkaŭ 10%, kaj la elektra motoro ankaŭ estas uzata por glatigi la ŝanĝojn de rapido, "injektante" tordmomanton dum la transira intervalo. La avantaĝo de la super-kondensilo estas ke ĝi prenas kaj ŝargan kaj malŝarĝan tempon - en nuraj sekundoj - kie ŝargado estas disponigita per regenera bremsado.
Antaŭvideble la Lamborghini Sián estas rapida, tre rapida: necesas nur 2,8 s por atingi 100 km/h (2,9 s por la Roadster) kaj atingas 350 km/h da maksimuma rapideco.
Fine, la maloftaĵo ankaŭ diktas la prezon: 3,5 milionoj da eŭroj, krom impostoj.
