Kvankam la averaĝa valoro por ŝoforo povas esti konsiderata, komence, neglektebla, la vero estas, ke 20 litroj, multobligitaj per milionoj kaj milionoj da ŝoforoj tra la mondo, por plenigi la deponejojn de la sistemoj de viŝiloj de via aŭto, rezultigas iom da cifero. malpli ol timiga.
Solvoj al iuj problemoj povas veni de la plej neverŝajnaj lokoj. La ideo de du germanaj infanoj, de 11 kaj 9 jaroj, estis la solaj, kiuj memoris la evidentan: kial ne profiti pluvakvon? Nordamerika Ford ne daŭris longe por kompreni kaj akcepti ĉi tiun ideon.
Sekreto estas en la kapto
La solvo, nun prezentita de la ovala marko, kiu jam estas provita, instalita en konata S-Max, esence implikas meti pluvakvan kolektan sistemon en la veturilon.Koncerne la kolekton mem, ĝi estas farita el la akvo, kiu fluas tra la glaco, kiu estas enkanaligata al kaŭĉukaj tuboj, kun enirejoj ĉe la bazo de la antaŭaj viŝiloj, kiu provizas la menciitan tankon.
"Ni eĉ ne volis kredi, ke neniu iam pensis pri tia simpla ideo," li diras, kune kun sia 11-jara frato Daniel, 9-jara Lara Krohn. Memorante tion, “ni decidis komenci per provado de la solvo uzante la akvotiran motoron de nia ludila fajrobrigada kamiono, en alia aŭto, kiun ni metis ene de akvario, por simuli pluvan medion. Samtempe ni aldonis filtrilon al la sistemo, kiel maniero por certigi, ke la akvo estas pura, kaj finfine ĉio funkciis plej bone”.
"La ideo de Daniel kaj Lara solvas problemon, kiu ekzistas dum jardekoj"
Konfirmo de la sukceso de la eksperimento estas esprimita en la video publikigita de Ford, kiu malkaŝas kiel la du junaj "sciencistoj" finis alvoki la atenton de Ford-inĝenieroj, gajnante sciencan konkurson.
Theo Geuecke, Ford Europe-estro de ekstera karoserio-ekipaĵoLa ideo de Daniel kaj Lara solvis problemon, kiu influas ŝoforojn tra la mondo dum jardekoj; kaj necesis nur simpla momento de inĝenieco por efektivigi ĝin, ĉar, en malpli ol kvin minutoj da pluvo, la tanko estas tute plena.
Modelo de Focus RS metita en akvarion, kiu kutimis testi la sistemon.
Akvokostoj daŭre altiĝos, diras Ford
Pravigas la sindevontigon al ĉi tiu tipo de solvoj ankaŭ la propraj antaŭdiroj de Ford, ke la kvanto de akvo uzata de veturiloj daŭre pliiĝos, ĉar estas pli kaj pli da fotiloj kaj sensiloj, kiuj devas esti konstante purigitaj dum veturado. .
Fronte al ĉi tiu situacio, la ovala marko anoncas, ke ĝi daŭre laboros pri serio da novaj metodoj por kolekti akvon, inkluzive de la uzo de kondensado.