Antaŭ kelkaj semajnoj, Skoda Sales Director Peter Solc sugestis, ke la eta Skoda Citigo eble ne havas posteulon. Eble tial la Citigo estis la modelo elektita de ĉi tiu grupo de 22 studentoj de Skoda, kiuj decidis doni novan aspekton al la ĉeĥa propono por la segmento A. Tiel naskiĝis la Skoda. elemento.
La diferencoj kompare kun la serio-modelo estas evidentaj - aliaj ne tiom. Aldone al la tegmento kaj la B kaj C-kolonoj, la Citigo ankaŭ perdis la flankajn pordojn, kulminante per kaleŝ-stila karoserio. Plastaj protektoj sur la radpaskoj, nigraj supersignoj sur la kapoto kaj interno kaj la sonsistemo en la pakujo kompletigas la liston de estetikaj novecoj.
Elemento estas la rezulto de 1500 horoj da laboro.
La Skoda Element montras la samajn kolorojn kiel la Vision E, la elektra prototipo prezentita ĉe la lasta Ŝanhaja Aŭtospektaklo. Koincido? Kompreneble ne…
Anstataŭ la brulmotoro estas elektra unuo kun 82 ĉp da potenco, sufiĉa por somera vojaĝo en "nula emisio" reĝimo. Pro evidentaj kialoj, kaj male al Vision E, Skoda Element ne eniros en produktadon.
En 2014, la Citigo jam kaŭzis alian kabrioleton, la CitiJet, ankaŭ evoluigitan fare de grupo de studentoj kaj prezentita ĉe la Wörthersee-festivalo. Pli lastatempe, la ĉeĥa marko prezentis al ni la ŝarĝaŭton Funstar kaj la Atero coupé, bazitan sur la Rapid Spaceback.