Aperas alia aplikaĵo, pri kiu promesas paroli. Chafer estas la unua portugala aplikaĵo, kiu ligas uzantojn kaj ŝoforojn, konkurante rekte kun Uber kaj Cabify.
La Chafer ekfunkciis komence de ĉi tiu monato, ekfunkciigante samtempe en Lisbono, Porto kaj Algarve. La starto ne havas dinamikajn tarifojn – kiel okazas kun Uber –, kiu ŝanĝas la valoron de la vojaĝo laŭ la nivelo de postulo.
Kaj rilatante al valoroj, ĉi tio ofertas du nivelojn, depende de la elektita servo - Ekonomia kaj Plenuma. En Ekonomia reĝimo la baza tarifo estas ĉirkaŭ €1, por minuto de vojaĝado estas ŝargitaj €0.10 kaj €0.65 je kilometro. La minimuma kvanto por pagi por vojaĝo estas ĉirkaŭ 2,5 €. Kvanto, kiu ankaŭ respondas al la nuligokotizo.
En Plenuma reĝimo, la valoroj pliiĝas al € 2 rilate al la baza tarifo, € 0,40 por minuto kaj € 1 por kilometro. La minimuma kvanto pagenda por vojaĝo kaj nuligkotizo sumiĝas al €6.
Inter la diversaj funkcioj, la aplikaĵo ebligas al vi plani la vojaĝon 24 horojn anticipe, kun la uzanto sciante komence kiu aŭto kaj ŝoforo prenos lin. Ĝi ankaŭ permesas vin havi liston de "favorataj" ŝoforoj, donante prioritaton al ĉi tiuj super la ceteraj.
La komerca modelo ne diferencas de nunaj funkciigistoj, kie kotizo estos pagita al Chafer de partneraj kompanioj kaj ŝoforoj. En la kazo de Chafer, la kotizo estas 20% por ĉiu vojaĝo farita. Kiel la aliaj, la partneraj kompanioj estas rajtigitaj por transporti pasaĝerojn per privata ŝoforo, kun turisma distro kaj lui-aŭtokompanioj estas parto de tiu grupo.
Finfine, la Chafer havas ambiciojn preter naciaj limoj. La kompanio esperas alveni baldaŭ al Hispanio, Brazilo, Unuiĝinta Reĝlando kaj Rusio.
Elektronikaj platformoj ankoraŭ ne estas reguligitaj
Ĉi tie, la konfuzo pri la laŭleĝeco de elektronikaj platformoj daŭre regas. La proponita regularo ŝajnas esti forgesita, post la progresoj faritaj en la difino de ĉi tiuj regularoj komence de la jaro.
Pluraj proponoj estas diskutataj, sed ankoraŭ ne ekzistas konsento inter la diversaj parlamentaj grupoj pri ĉefaj temoj kiel hipoteza kvoto.
Ĝis tio okazos, la PSP daŭre havas eksplicitan ordon monpuni ĉi tiujn veturilojn, kun monpunoj inter kvin kaj 15 mil eŭroj. Ekde la fino de novembro 2016, 328 inspektadagoj estis faritaj, detektante 1128 malobservojn kiuj rezultigis 729 monpunojn por administraj malobservoj.
Fonto: Observanto