Nissan daŭre solidigas sian pozicion kiel la gvidanto en interkruciĝoj en Portugalio, kun vendoj en 2017 pliiĝantaj kompare kun 2016 je ĉirkaŭ 14,2% (datenoj ĝis oktobro). Alivorte, ĉi-jare jam estas pli ol 7300 transkruciĝoj venditaj, kaj Nissan atingas gvidan parton de 20,5%. Alia sukcesa jaro, kiu sumiĝas al pli ol 59 mil ekzempleroj venditaj en la lastaj 11 jaroj.
Sukceson, kiun la marko decidis festi, profitante la okazon por prezenti la lastajn novaĵojn, organizante alian eldonon de la ibera evento. Nissan Crossover Domination . En la kvar antaŭaj eldonoj, Nissan-kruciĝoj moviĝis al la finoj de la duoninsulo: Kabo Finisterre kaj Trafalgar en Hispanio.
La 5-a eldono, en kiu ni havis la ŝancon partopreni, portis la japanan kruciĝon al la okcidenta fino de la Ibera Duoninsulo — kaj ankaŭ la eŭropa kontinento — kiu situas en nia Portugalio, ĉe Cabo da Roca.
Qashqai kaj X-Trail renovigitaj
La interkruciĝofloto por la Nissan Interkruciĝo-Regado konsistis tute el la Qashqai kaj X-Migrovojo , kiuj estis lastatempe ĝisdatigitaj. Ambaŭ modeloj estis re-stilaj, precipe videblaj sur la novaj frontoj - la pli elstara V-krado elstaras - kaj sur la malantaŭa bufro. La interno ankaŭ estis reviziita, elstarigante la novan stirilon kaj rivelante pli grandan zorgon en elektitaj materialoj, konstruo kaj sonizolado.
Ekipaĵniveloj ankaŭ estis akcelitaj, kun la inkludo de novaj Nissan Intelligent Mobility-teknologioj - ekzemple, aŭtomata krizbremsado kaj eĉ ProPILOT, aŭtonomia veturteknologio.
Qashqai, la reĝo de interkruciĝoj
La Nissan Qashqai festas 10 jarojn da vivo kaj ni povas diri, ke la epoko de regado de la Nissan crossover ŝuldiĝas al ĝi. Ĝi ne estis la unua interkruciĝo, sed ĝi sendube fariĝis la reĝo de interkruciĝo, kaj en Eŭropo kaj en Portugalio.
Ĝi estas nuntempe la 5-a plej vendita aŭto en Eŭropo - en septembro ĝi estis la dua plej vendita aŭto malantaŭ la VW Golfo - kaj en Portugalio ĝi estas la plej vendita interkruciĝo en sia segmento. . Ĝis oktobro ĉi-jare, en Portugalio, Qashqai atingis parton de 27,7%, responda al 5079 unuoj venditaj, tre malproksime de la dua-metita Peugeot 3008, kiu havas nur 9%-parton. Ĝia komerca agado ankoraŭ estas surpriza, konsiderante la eksponenta kresko de konkurantoj en la lastaj jaroj, kun la marko taksanta 20% pliiĝon de vendoj ĝis la fino de la jaro en nacia teritorio.
Nissan atingis kreskon de 14,5%.
Pli impona estas se ni rigardas la C-segmenton entute - kruciĝojn kaj kvinpordojn - kaj rezultas, ke la Qashqai estas la dua plej vendita aŭto en la segmento en Portugalio, malantaŭ la Renault Megane, kaj ankaŭ la dua plej vendita en Eŭropo, malantaŭ la Volkswagen Golfo. Prezentaĵo pri kiu neniu Sunny aŭ Almera iam sonĝus deziri.
X-Trail kaj Juke ankaŭ estas sinonimaj kun sukceso
LA X-Migrovojo ĝi ankaŭ konis suprenan marŝon, estante ankaŭ la ĉefo en sia segmento en Portugalio, kun 504 ekzempleroj venditaj. LA juke , aliflanke, jam estas survoje al ok jaroj de vivo — ĝia posteulo devus aperi en 2018 —, estinte unu el la pioniroj en urbaj interkruciĝoj. Estus tro multe postuli daŭre gvidi kiam estas multaj pli da konkurantoj, kie la Renault Captur estas la nuna gvidanto.
Eĉ tiel, vendo restas sur alta nivelo - ĉirkaŭ 1767 ekzempleroj ĝis oktobro ĉi-jare - kaj estas nuntempe la kvara plej vendata segmento en Portugalio.
La estonteco
Malgraŭ la pruvita regado, Nissan scias, ke ne estas momento de ripozo. La Nissan-kruciĝo evoluos kaj ĉe la lasta Tokyo Motor Show ĝi prezentis la IMx, kiu integras la grandajn ŝanĝojn kiuj influas la industrion: elektrizo, konektebleco kaj aŭtonoma veturado. . Kaj, kompreneble, ĝi malkaŝas la vojon antaŭen por la marko en la ĉapitro pri ekstera kaj interna dezajno, kiu finfine influos la estontajn interkruciĝajn generaciojn de la marko.
