En teamo kiu venkas, vi ne moviĝas (multe). Ĉi tio ŝajnas estinti la rezonado farita de la germana marko en la renovigo de la Audi R8 . Ĝisdatigi la superaŭton ekstere ne estis ĝisfunda, konservante la familian senton kaj, ĉefe, la motoron.
Onidiroj indikis, ke la du-turbo V6 de la RS5 ankaŭ trovus lokon en la Audi R8, sed la ringa marko ne cedis al la tento malpligrandigi kaj elektis konservi la atmosferan V10 en du versioj, kiel ĝis nun.
En ĉi tiu renovigo, la R8 aperas kun pli agresema aspekto, gajnante pli grandan antaŭan kradon kaj novan kradon ĉe la malantaŭo, akompanita de grandega difuzilo. Audi argumentas ke la R8 dividas proksimume 50% de la partoj kun la R8 LMS GT3 kaj estas, laŭ la marko, la plej proksima produktadaŭto al konkuradmodelo.
Koncerne mekanikon, Audi sukcesis ĉerpi pli da potenco de la nature aspirata V10. Tiel, en la baza versio, la 5.2 l V10 komencis liveri 570 hp (kompare kun la antaŭaj 540 hp) kaj tordmomanton de 550 Nm. Ĉi tiuj valoroj permesas al la R8 akceli de 0 al 100 km/h en nur 3,4. s ( 3.5s por la Spyder) kaj atingi maksimuman rapidecon de 324 km/h (322 km/h por la Spyder).
Adiaŭ, R8 Plus! Saluton R8 Performance quattro
La pli potenca versio ankaŭ ricevis kelkajn senpolvigojn kaj nun havas 620 ĉp (anstataŭ la antaŭaj 610 ĉp), dum la tordmomanto estis je 580 Nm (pli 20 Nm ol la antaŭa versio), kio permesas al ĝi plenumi 0 ĝis 100 km. /h en 3.1s (Spyder prenas 3.2s) kaj atingas 331 km/h (Spyder atingas 329 km/h).
Survoje, Audi laciĝis pri la nomo R8 Plus kaj decidis, ke la supra versio de sia superaŭto estu renomita. R8 rendimento quattro.
Krom la kresko de potenco, Audi ankaŭ ŝanĝis la suspendon, ĉion, laŭ la marko, por pliigi stabilecon kaj precizecon. La germana marko ankaŭ ekspluatis la renovigon por revizii veturreĝimojn, kie la kvar-ringa marko deklaras ke ĝi faris la diferencon inter la kvar reĝimoj (Comfort, Auto, Dynamic kaj Individual) pli videbla. Krom ĉi tiu plibonigo, la pli potenca versio ankaŭ gajnis tri novajn kromajn programojn por sekaj, malsekaj kaj neĝaj kondiĉoj.
Abonu nian bultenon ĉi tie
Kiam alvenas
La renovigita R8 venos al la merkato ekipita kiel norma per 19-colaj radoj, kun 20-colaj radoj disponeblaj (kiel opcio, kompreneble) kiuj venas ekipitaj per pli sportaj pneŭoj. La renovigita Audi R8 estas atendita alveno al la standoj en la unua trimonato de 2019 , ne sciante ankoraŭ la prezojn de la renovigita germana supersportaŭto.
Abonu nian Youtube-kanalon.