Estis 1985 kiam ĉio okazis. Estis la jaro kiam la Mercedes-Benz W123 estis anstataŭigita per la tiama revolucia W124, ambaŭ antaŭuloj de la nuna E-Klaso.
Kiel vi scias, la W123 ĝi estas aŭtomobilo, kiu eĉ hodiaŭ ĝemas la korojn de la plej sopiraj taksiistoj. Amrilato bazita sur la fortikeco, komforto kaj fidindeco de la komponantoj, kiuj konsistigas ĉi tiun mitan aŭton. Mi kuraĝas diri, ke se W123 forirus kelkajn jardekojn pli frue, la germanoj eĉ ne bezonus tankojn por provi gajni la militon kontraŭ la Aliancanoj.
Estis pro ĉi tiuj premisoj de senfina fortikeco kaj kuglorezista komforto, ke germana taksiisto apenaŭ sciis, ke Mercedes-Benz anstataŭigos la modelon W123 per la W124, li kuris al marko-koncesio kaj aĉetis W123 same kiel tiu, kiun li jam. havis.
La plano estis anstataŭigi la unuan kun la dua kiam la unua estis malnova kaj eluzita. Mi timis, ke la "ultremoderna" Mercedes-Benz W124 estus ruinigo de problemoj. Tiam jardeko pasis, du jardekoj, tri jardekoj kaj la unua W123 neniam finiĝis. Ĉio, kion vi devis fari, estis enmeti fuelon, oleon kaj "piedon en la ladskatolon". La taksiisto finis retiriĝi pli frue ol la W123...
Do se la taksiisto retiriĝis pli frue ol la originala W123, kio okazis al la dua W123? Nenio. Simple nenio! Ĝi aĝas preskaŭ 30 jarojn kaj eĉ ne kovris 100 km ankoraŭ. . Ĝi estas kvazaŭ nova kaj la taksiisto decidis vendi ĝin kiam li forlasis la standon: senmakula . La postula prezo estas, ke ĝi estas iom alta — ĉirkaŭ 40,000 eŭroj. Sed rigardu ĝin jene: Vi neniam plu devos aĉeti alian aŭton.
Mercedes-Benz W123 1978-1985