Post kelkaj preparaj renkontiĝoj inter Lamborghini kaj la Itala Mara Grupo, ankoraŭ en 2019, la unuaj bildoj de la sensacia supersporta luksa jakto, anoncita de la du markoj la pasintan monaton, jam estas konataj.
Por esti la finfina esprimo sur la maroj de la valoroj de la du kompanioj, kaj Lamborghini kaj Itala Sea Group metas ĉiujn siajn klopodojn en la disvolviĝon de ĉi tiu Lamborghini de la maroj.
La Centro Stile de Lamborghini provis transdoni al la dezajnocentro de sia partnero en ĉi tiu aŭdaca projekto la gvidliniojn de sia hiper-sporto, la Lamborghini Sián FKP — kiun vi povas koni ĉi tie — same kiel la principojn proprajn al la superbaterio kaj la altnivelaj materialoj de ĉi tiu modelo. , por esti reproduktitaj sur ĉi tiu reva jakto.
Pli ol 4000 ĉp de potenco
Kun du motoroj MAN V12-2000 ĉp, la Tecnomar por Lamborghini 63 - omaĝo al la fondjaro de Lamborghini kaj aludo al la longo de la ŝipo - povos atingi 60 nodojn (la ekvivalento de 111 km/h) kaj estos la ŝipo plej rapida en la floto de Tecnomar.
La karbonfibra materialo, tipa por Lamborghini supersportaŭtoj, permesas ĝin esti klasifikita kiel ultra-malpeza boato. Ĝi longas 24 tunojn kaj 63 futojn.
La super-sporta avangarda silueto estas markita de elementoj de la naŭtika mondo. La kareno kaj strukturo kun materialoj, precipe malpezaj kaj rigidaj, estas kreitaj el alt-efikeca kadro, evoluigita de ŝipaj inĝenieroj specialigitaj pri hidrodinamikaj sciencoj, kiuj estis petitaj reinterpreti, en la lumo de la samtempeco, la dezajnon kreitan de Marcello Gandini no Miura. kaj Countach de la 60-aj kaj 70-aj jaroj.
Abonu nian bultenon
La malmola pinto, aliflanke, estas inspirita de la Lamborghini Roadster, provizante sun- kaj vento-protekton, sed ĉiam kun aerdinamika rendimento kiel prioritato. La arkaj antaŭaj lampoj omaĝas la konceptaŭtojn Lamborghini Terzo Millennio kaj Sián FKP 37, ambaŭ kun tre karakteriza aspekto pro siaj Y-formaj antaŭaj lampoj.
La instrumentpanelo ankaŭ provas sekvi la moton de la kajutoj de la nuna Lamborghini, krucante ĝin kun la naŭtika stilo, tiel integrante ĉiujn navigaciajn kaj komandsistemojn.
Kompreneble, ekzistas finpoluroj de karbonfibro, kun la tegaĵo Carbon Skin ™ de Lamborghini, kiu estas aplikata al la sportaj sidlokoj kaj stirilo.
La nekonfuzebla butono starto/haltiga de motoro (ĉi-kaze estas ĝis du, unu por ĉiu motoro) estas ĝuste la sama uzata por ekfunkciigi aŭ haltigi la motoron de iu ajn Lamborghini-modelo.
Ad Persono. Via laŭmenda Lamborghini
La personigoprogramo Ad Personam de Lamborghini estas preta por permesi al ĉiu el ĉi tiuj jaktoj esti unika peco (du bazaj agordoj, sed grandega panoplio de koloroj kaj materialoj por elekti), kiel ŝatos la postulema kliento. en ĉi tiu ultra-luksa merkatsegmento.
Antaŭ la liveroj al la unuaj klientoj, kiuj okazos komence de 2021, la prezidantoj de la du kompanioj ne kaŝas sian kontenton pri la rezulto akirita en ĉi tiu projekto. Koncerne la prezon de ĉi tiu tuta lukso, ĝi estas iomete sub 3 milionoj da eŭroj (plus imposto).
Stefano Domenicali, CEO de Automobili Lamborghini, konsideras, ke "ĝi estas valora partnereco kaj kunlaboro, kiu konservas la esencon de stilo kaj sperto de ambaŭ kompanioj en malsamaj mondoj, kulminante per speciala, ekskluziva kaj revolucia fina produkto".
Giovanni Costantino, CEO de The Italian Sea Group (kiu posedas la markojn Admiral, de elegantaj jaktoj, kaj Tecnomar, de sportaj jaktoj, esprimis sian konvinkon, ke ĉi tiu motorjakto - la plej rapida en la floto de Tecnomar - fariĝos "ikono same futureca kiel la aŭton, de kiu ĝi inspiras”.