Alia YouTube-vidbendo de Razão Automóvel. Ĉiuj ekskuzoj estas bonaj, kiam la ideo estas pasigi tutan tagon ĉe la Kartodromo de Palmela kondukante sportaŭtojn postradmovajn. Kaj kio estis la ekskuzo? Respondu la sekvan demandon:
El ĉiuj generacioj, kiu estas la plej bona Mazda MX-5?
Ni alvenis al la konkludo, ke la plej lastatempa propono ne ĉiam estas la plej interesa. Kaj ni povas apliki la saman principon al la motoro... ne ĉiam la plej potenca proponas la plej bonan kompromison.
Ĉi tiu video estis nur nia unua renkonto kun klasikaĵoj — abonu nian Jutuban Kanalon kaj ne maltrafu la sekvajn. Se vi vidis la unuan sezonan antaŭfilmon, vi scias, pri kio ni parolas...
Pli moderna, do pli bona?
Kiel vi vidis, laŭ nia opinio la NC-generacio - malgraŭ ĉiuj siaj kvalitoj - danĝere foriris de la genezo de la Mazda MX-5. Dirite, la NB-generacio ŝajnas al ni akiri pli bonan kompromison en kapo-al-kapa, kie nature - se vi interesiĝas pri uzata unuo - prezo estos determinanta faktoro.
Kompare kun la Mazda MX-5 NA, la MX-5 NB estas pli bona pri ĉio — ĝi estas pli potenca, pli antaŭvidebla, same amuza kaj malpli limigita en ĉiutaga uzo. Kelkaj homoj metas NA sur piedestalon (kio eĉ meritas) sed kiel Guilherme Costa skribis pli frue:
Vilhelmo CostaKun la risko vundi la sentemon de la plej fidelaj subtenantoj de NA, mi firme asertas, ke NB estas pli bona ol NA ĉiumaniere krom dezajno.
Unu plia noto se vi volas aĉeti Mazda MX-5. Se vi pensas aĉeti NA-generacion Mazda MX-5, gardu vin kontraŭ karoserio korodo - fruaj Mazda MX-5-unuoj estis misfunkciataj ĉi-rilate. Koncerne la fidindecon de motoro, finfine, ĝi estas Mazda. Sed strikta prizorgado estas esenca... kompreneble!
NE ABONOS?
La lasta generacio Mazda MX-5
Ankoraŭ unu surprizo. Nia prefero ne estis la 2.0 SKYACTIV-motoro, sed la pli malgranda kaj turnanta 1.5 SKYACTIV-motoro. Ĝi havas pulmon por doni kaj vendi...
Koncerne la karoserio, inter la normala versio (tola kapuĉo) kaj la RF (metala kapuĉo), ni demandas al vi la jenan demandon:
Ĉu vi vere bezonas la metalan supron?
Se la respondo estas ne — kiel la nia — ni alvenis al la konkludo, ke por havi la plej bonan Mazda MX-5 iam ajn en via garaĝo, vi apenaŭ devos iri kun la plej multekosta versio. Kelkfoje malpli estas pli...
La sama povas diri pri la sporta ellasilo (laŭvola) sur la Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV. Opcio, kiu aldonas nenion rilate sperton, ĉar la origina ellasilo jam faras bonan laboron.
Ĉu vi volas vidi pliajn bildojn de ĉi tiu tago? Foliumi la galerion:
Diogo Teixeira kaj Filipe Abreu.
Abonu nian jutuban kanalon kaj sekvu nin ĉe Instagram kaj Fejsbuko.