Unu el la plej atenditaj versioj de la 992-generacio Porsche 911, la nova Porsche 911 GT3 fariĝis, ĉiam pli, fiksaĵo sur la Nürburgring. Do, post la testŝoforo de la marko, Lars Kern, bezonis nur 6min59.927s por kompletigi kompletan rondiron de 20,8 km, estis la vico de niaj Sport Auto-kolegoj porti la 911 GT3 tien.
La tasko veturigi la Porsche 911 GT3 en la fama germana cirkvito estis konfidita al ĵurnalisto/ŝoforo Christian Gebhardt kaj, kiel atendite, la tempo bezonata montriĝis pli alta ol tiu anoncita de Porsche. Tamen, la fakto ke li sukcesis kovri la cirkviton en nur 7min04.74s Antaŭas multe pri la potencialo de ĉi tiu Porsche.
Post ĉio, ni ne forgesu, ke la Porsche 911 GT3 restas vojaŭto malgraŭ sia mallarĝa fokuso pri rendimento kaj vidi iun (kvankam pruvita) pasigi "nur" kvin sekundojn pli ol la ŝoforo de la oficialaj testoj de la marko atestas pri la laboro farita. de la Stutgartaj inĝenieroj.
Pli rapide ol anoncite?
Ĝi ne estas nur absurde rapida sur la Nürburgring. La nova 911 GT3 ankaŭ pruvas esti tre rapida, eĉ pli rapida ol la oficialaj nombroj, en rendimentaj testoj faritaj de la amaskomunikilaro. La sescilindra boksisto de 4,0 l — ĝi estas ĝuste la sama motoro kiel la ankaŭ nova 911 GT3 Cup — havas 510 ĉp. kaj kapablas oficiale liveri 0 ĝis 100 km/h en nur 3,4 s.
Tamen, video de jutuba kanalo Carwow ŝajnas konfirmi, ke la germana marko estas iom retenita en la anoncitaj nombroj.
Kun la pneŭoj malproksime de la ideala temperaturo, eblis plenumi la tradiciajn 0 ĝis 96 km/h (la 0 ĝis 60 mph) en 3.11s. Jam kun aktiva tiradkontrolo, la plej varmaj pneŭoj (kaj eble iom pli da praktiko), nia konata Mat Watson plenumis la tradician "teston" en nur 2.87s!