Kia ĵus anoncis ambician planon iĝi karboneŭtrala antaŭ 2045 kaj konfirmis, ke ĝis 2035 ĝi forlasos brulmotorojn en Eŭropo al 100% elektraj.
La sudkorea fabrikisto ankaŭ malkaŝis, ke ĝi planas revizii sian produktan gamon kaj ĉiujn produktadajn procezojn por iĝi "daŭrigebla movebla solvo-provizanto".
Sed unu el la unuaj paŝoj de Kia al daŭripovo estas eĉ la promeso de karbona neŭtraleco antaŭ 2045, kiu postulos plurajn ŝanĝojn en ĉiuj funkciaj fazoj, kiel produktado, provizoĉeno kaj loĝistiko.
View this post on Instagram
En 2045, Kia garantias, ke la niveloj de emisio de karbono estos 97% pli malaltaj ol tiuj registritaj de la kompanio en 2019, nombro kiu klare montras la efikon de ĉi tiu mezuro.
Sed la plej signifa promeso, kiu eliris el ĉi tiu cifereca prezento, estis eĉ la anonco de strategio por atingi "plenan elektriĝon en ŝlosilaj merkatoj ĝis 2040", io, kio estos atingita kvin jarojn pli frue, en 2035, en Eŭropo, kie Kia havos. gamo libera de brulmotoroj.
EV9 estas la "sinjoro" kiu sekvas
Kiel vi atendus, la EV-modelo-familio - kiu nuntempe prezentas la EV6 - akiros pli kaj pli da eminenteco kaj vastiĝos kun novaj produktoj, inkluzive de la EV9, kiun Kia jam antaŭvidis kun ŝajnigaj bildoj.
Konstruita sur la modula platformo E-GMP, sama kiel la bazo por la EV6 kaj la Hyundai IONIQ 5, la EV9 promesas esti la plej granda el la 100% elektra Kia, veto por la SUV-segmento, kiel ni povas vidi en ĉi tiuj. unuaj bildoj de la prototipo.
Kun profilo, kiu tuj memorigas nin pri la "usona" Kia Telluride - la gajninto de la Monda Aŭto de la Jaro 2020 -, kiel ĉi tiu, la EV9 estos plenmezura SUV kun tri vicoj da sidlokoj.
Ĝia fina malkaŝo okazos venontsemajne en la Salono de Los-Anĝeleso, ankoraŭ kiel prototipo, kio povas esti signo, ke, kiel la Telluride (la plej granda SUV de la sudkorea marko), ĝi havos kiel celon antaŭ ĉio. , la nordamerika merkato, kiam alvenas la produktadversio (planita por 2023/24).